Современные грузовики оборудованы тормозной системой с пневмоприводом и барабанами на каждом колесе.
Сжатый воздух, находящийся в ресиверах, применяется также и в работе других узлов трансмиссии.
Пневматическая система упрощает конструкцию автомобиля.
Надежность механизмов обеспечивается раздельным приводом спереди и сзади. Остановка осуществляется за счет тормозного барабана МАЗ.
Внутри детали находятся небольшие колодки из прочного материала. Барабаном тормозной системы для МАЗ комплектуются грузовики белорусских моделей.
Запчасть является ключевым механизмом автомобиля. Поэтому советуем уделять повышенное внимание исправности данной детали.
Не забывайте, что именно от технического состояния элемента зависит правильная работа систем грузовика.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Тормозной барабан для МАЗ 4370 входит в устройство:
- Стояночной системы;
- Рабочей системы;
- Запасной системы;
- Вспомогательной системы.
Как правило, деталь очень прочная. Особые технологии производства позволяют повысить срок службы детали подвески грузовика.
Однако каким бы крепким не был агрегат, помните, что состояние тормозного барабана МАЗ непосредственно влияет на безопасность передвижения.
Запчасть нуждается в регулярном обслуживании и уходе. Необходимо следить за состоянием детали и проводить своевременный ремонт.
ПРИЧИНЫ ИЗНОСА БАРАБАНОВ
Если стали заметны ухудшения в работе системы, следует проверить размеры тормозного барабана МАЗ. Колеса снимать не нужно. Существуют специальные смотровые окна. Для удобства рекомендуется воспользоваться фонариком либо лампой.
После монтажных работ барабана тормозной системы для МАЗ выполняется расточка и регулировка. Устанавливается расстояние между колодками и деталью.
В состоянии отпущенных тормозов этот параметр должен равняться 0,4 мм. Если расстояние превышено, работы системы ухудшается. Грузовик может самопроизвольно затормозить.
Сделать проверку расстояния между колодками и тормозным барабаном МАЗ сделать сложно. Чаще измеряют ход штока. Нормальная работа системы обеспечивается при 20-40 мм. Если наблюдается увеличение хода до 45 мм и больше, выполняют регулировку.
Не забывайте, что информация о том, как снять тормозной барабан МАЗ, пригодится вам лишь во время серьезной поломки.
Для установки требуемого расстояния используют рычаг. На колесах одной оси параметр не должен отличаться более чем на 8 мм.
Иначе при эксплуатации не избежать заносов. Из-за различного затормаживания левого и правого колес теряется курсовая устойчивость.
Обычно с тормозными барабанами нет никаких неприятностей. Даже в условиях активной эксплуатации детали имеют длительный срок службы. Нуждаются в ремонте только в случае сильного износа.
Советы по демонтажу барабана
Барабаны тормозные МАЗ 4370 снимаются и устанавливаются довольно просто. Необходим ключ, чтобы открутить гайки и вкрутить болты. Если вы не знаете, как снять тормозной барабан МАЗ, действуйте по следующей схеме:
- Поднимите колесо, воспользовавшись домкратом, и снимите его;
- В демонтажные отверстия ввинтите болты;
- Равномерно производите вкручивание до полного снять барабана;
- Установка осуществляется в противоположном порядке.
Несмотря на то, что размеры тормозного барабана МАЗ относительно небольшие, снять деталь довольно проблематично.
Запчасть может весить до 70 кг. Поэтому демонтажные работы рекомендуется проводить вдвоем. Для снятия используйте лебедку и другие средства подъема.
{word=барабан}