ТО системы охлаждения двигателя МАЗ

От правильной работы данной системы зависит срок службы мотора грузовика, его технические и экономические показатели. 

Главные элементы – это радиатор МАЗ, расширительный бачок МАЗ, термостаты, вентиляторы, водяной насос МАЗ. 

О том, как правильно сделать техническое обслуживание системы охлаждения двигателя МАЗ, мы расскажем в данной статье.

Рекомендуем вам соблюдать следующие условия:

1. Температура жидкости должна быть не менее 80-98 градусов Цельсия.
2. Меняйте жидкость чаще. Так вы не засорите преждевременно систему различной накипью и осадками.
3. Прогревайте мотор. 

Жидкость доливайте постепенно и только при работе двигателя МАЗ или же после охлаждения механизма. Если будете пользоваться данным советом, избежите деформации рубашки, головок блока цилиндров.

1. Следите за сальниковым уплотнением крыльчатки. Со временем жидкость просачивается в подшипники механизма, что в последствии приводит к поломке. Поэтому если заметили на корпусе насоса течь воды из дренажного отверстия, осмотрите сальниковое уплотнение крыльчатки.

• Всегда удаляйте накипь.
• Используйте только сертифицированную жидкость в системе охлаждения двигателя МАЗ.
• Двигатель не должен работать при неисправной муфте. Если разрушен упругий элемент – необходимо заменить новой деталью.

Схема системы охлаждения МАЗ проста. Однако не забывайте, что каждая деталь должна функционировать исправно. Иначе в последующем вам придется делать ремонт мотора МАЗ и покупать запчасти к нему.

Заметили нарушение температурного режима? Обязательно проверьте исправность прокладок термостатов. При открытии основного клапана агрегата температура не должна превышать 78-82 градусов Цельсия.

В системе охлаждения двигателя МАЗ клапан должен открываться полностью. Обнаружили неисправность термостата? Срочно замените деталь новой.