Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Масляная система ДВС работает при давлении до 6 бар, температуре масла до +130 °C. В таких условиях особое значение имеет герметичность узлов заправки. Маслозаливная горловина МАЗ обеспечивает безопасную подачу смазки, исключает контакт с загрязнениями, сохраняет параметры системы смазки. Этот элемент подбирается строго по каталожному номеру, типу двигателя, типу крышки. Нарушение герметичности приводит к утечке масла, снижению ресурса силового узла, риску повреждения цилиндро-поршневой группы.
Горловина для масла МАЗ — это узел, размещенный на клапанной крышке или корпусе головки блока. Основная функция — организация точки залива масла с сохранением герметичности, защиты от внешней среды. Корпус изготавливают из алюминиевого сплава или полимерного термостойкого материала с рабочим ресурсом до 100 000 км пробега.
Ключевые конструктивные особенности:
• Прямое соединение с клапанной крышкой через фланец или наружную резьбу с шагом 1,5 мм — обеспечивает надежную фиксацию и исключает смещение в процессе эксплуатации.
• Уплотнение — эластомерное кольцо из масластойкой резины NBR, рассчитанное на рабочий диапазон от –40 до +150 °C, сохраняющее эластичность при многократных тепловых циклах.
• Горловина в сборе с пробкой МАЗ комплектуется крышкой с резьбой М42×2 или байонетным фиксатором, выдерживающим давление до 0,3 бар, исключающим испарение масла.
• Некоторые исполнения оснащаются встроенным клапаном PCV, регулирующим давление картерных газов, защищающим от повышения давления и образования конденсата внутри двигателя.
Нагрузки, действующие на элемент, включают постоянные вибрации двигателя, терморасширения металла, контакт с углеводородами. Поэтому горловина трубы маслозаливной МАЗ должна иметь высокую химическую стойкость, прочность на растяжение не менее 10 МПа, а также плотную посадку без люфта.
На странице «Запчасти MAZ» представлены комплектующие, соответствующие ГОСТ и ТУ. При выборе через раздел «Запчасти двигателя MAZ» нужно учитывать тип двигателя, наличие клапана вентиляции, форму крышки, способ фиксации.
Износ, перегрев или механическое воздействие быстро выводят деталь из строя. Поврежденная горловина трубы маслозаливной МАЗ теряет герметичность, вызывает утечки масла, сбои вентиляции, ухудшает общее состояние ДВС. К основным признакам неисправности относятся:
• Масляные подтеки — признак разгерметизации соединения.
• Трещины корпуса или деформация посадочного фланца — следствие термоударов.
• Нарушение фиксации крышки — ослабление резьбы или износ фиксатора.
• Повышенное давление в картере — результат неработающего клапана в крышке.
• Повышенный расход масла — до 10–15 % при поврежденной части.
При появлении указанных симптомов замена обязательна. Установка новой маслозаливной горловины МАЗ восстанавливает герметичность, исключает утечки, стабилизирует давление картерных газов. Использование неплотно прилегающей крышки приводит к росту давления и прорыву масла через сальники.
Современные решения — это горловины в сборе с пробкой МАЗ, укомплектованные вентиляционным элементом и резьбовой крышкой с антискользящей насечкой. Их монтаж возможен без специнструмента, достаточно затянуть с усилием 15–20 Н·м и проконтролировать отсутствие утечек.
Горловина для масла МАЗ — простой, но критически важный узел, от которого зависит герметичность всей смазочной системы. Ее неисправность приводит к падению давления масла, засорению каналов, ускоренному износу компонентов двигателя. При замене предпочтение следует отдавать проверенным деталям, полностью соответствующим заводским спецификациям.
В каталоге доступны оригинальные и совместимые горловины трубы маслозаливной МАЗ, рассчитанные на долгосрочную эксплуатацию в штатных условиях. Подбор осуществляется по модификации двигателя, типу крышки и каталожному номеру.
