Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Коромысло клапанного механизма — элемент, обеспечивающий передачу усилия от штанги толкателя на клапан, с последующим его открытием. Эта деталь участвует в цикле работы ГРМ, задаёт точность фаз газораспределения, влияет на полноту заполнения цилиндров топливовоздушной смесью и на качество отвода отработанных газов. Нарушение работы узла приводит к падению компрессии, нестабильной работе мотора, увеличению расхода топлива на 10–12 %, повышенному износу сопредельных элементов. Для двигателей MAZ предусмотрены усиленные сборки с надёжной фиксацией, рассчитанные на высокие температурные и ударные нагрузки.
В ассортименте компании представлены сертифицированные коромысло ямз клапана, соответствующие различным модификациям дизелей. Все элементы соответствуют техническим условиям и рассчитаны на ресурс свыше 200 тыс. км.
Коромысло клапана МАЗ представляет собой рычаг двуплечего типа, одно плечо которого контактирует с штангой, второе — с клапаном. В средней части деталь опирается на жёсткую ось, закреплённую на стойках в ГБЦ. Комплектующие:
• Коромысло с осью и стойками в сборе МАЗ — жёсткий, термообработанный узел, рассчитанный на изгибающие и вибрационные нагрузки;
• Ось из стали 40Х с закалкой до твердости HRC 55–60;
• Втулки скольжения из бронзы или спечённого металла с антикоррозийным покрытием;
• Регулировочные винты с мелкой резьбой и посадочной сферой;
• Смазочные каналы диаметром 1,5–2 мм с подачей масла под давлением до 3 бар;
• Штифты фиксации и стопорные кольца.
Коромысло выпускного клапана МАЗ дополнительно защищено от воздействия температуры свыше 600 °C, изготавливается с применением жаропрочного сплава. Коромысло впускного клапана МАЗ работает при более мягких условиях, но при этом должно выдерживать постоянные удары и нагрузки от давления впускного коллектора. Оба компонента поставляются как отдельно, так и в комплекте — коромысло клапана в сборе с осью МАЗ.
При изготовлении используется сталь 45 с цементацией поверхностного слоя до глубины 0,8 мм, что увеличивает износостойкость и сохраняет ударную вязкость. Рабочая температура — от –45 до +150 °C. На каждую сборку предусмотрен ресурс до 1,5 млн. циклов открытий.
Техническое обслуживание включает регулярную регулировку зазора, проверку люфта рычага на оси, анализ состояния втулки. При износе более 0,2 мм по посадочным поверхностям необходима замена.
Рабочие повреждения коромысло ямз клапана сказываются на стабильности фаз, компрессии, температурном режиме. Основные симптомы:
• Повышенный стук в ГБЦ, усиливающийся с ростом оборотов;
• Просадка клапанов, прогар седел, нестабильная компрессия;
• Увеличение зазора — до 0,6 мм вместо нормативных 0,25–0,35 мм;
• Перекос клапана при работе коромысло выпускного клапана МАЗ;
• Нарушение фиксации коромысло с осью и стойками в сборе МАЗ, приводящее к биению;
• Выход масляного давления за пределы нормы из-за засора каналов;
• Износ регулировочной поверхности коромысло впускного клапана МАЗ, появление микротрещин, задиров;
• Срыв резьбы регулировочного винта, трещины на корпусе рычага;
• Повышенное трение, перегрев, изменение цвета металла в зоне контакта.
Наличие этих признаков требует срочного демонтажа и установки новой коромысло клапана в сборе с осью МАЗ. Работы желательно выполнять в комплексе — с заменой стоек, прокладок, регулировкой тепловых зазоров. Несвоевременное обслуживание приводит к обрыву толкателей, разрушению распредвала, падению давления масла до аварийных значений.
Коромысло клапана МАЗ — ключевой узел ГРМ, от состояния которого зависит стабильность работы дизеля, срок службы поршневой группы, уровень расхода топлива. Регулярная диагностика, соблюдение интервалов регулировки, замена изношенных элементов обеспечивают надёжную эксплуатацию двигателя. В каталоге представлены сертифицированные коромысло ямз клапана, прошедшие испытания на прочность, стойкость к износу и совместимость с базовыми конфигурациями двигателей. Для подбора воспользуйтесь каталогом запчастей МАЗ или разделом Запчасти двигателя МАЗ.
