Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Основная задача узла, обозначаемого как форсунка охлаждения поршня, заключается в создании направленной струи масла на внутреннюю поверхность. Масло отбирается из магистрали высокого давления через калиброванное отверстие и подаётся в определённый момент хода поршня. За счёт этого обеспечивается охлаждение днища, юбки и части пальцевой зоны, где тепловая, а также механическая нагрузка максимальна.
Неисправные или засорённые элементы охлаждающего контура поршней могут вызвать серьёзные отклонения в тепловом режиме. Для оценки состояния применяют косвенные признаки, так как прямая проверка требует разборки двигателя. Масляные форсунки охлаждения поршней при нарушении пропускной способности или механическом повреждении меняют характер распыла, что постепенно отражается на поведении мотора.
Основные признаки возможной неисправности:
• повышение температуры поршневой группы, фиксируемое по следам перегрева на днище и юбке при разборке;
• локальные задиры на зеркале цилиндра в зоне наибольшего теплового воздействия;
• изменение цвета до тёмно-синего или коричневого оттенка из-за перегрева металла;
• падение давления масла в системе при обрыве или разрушении сопла;
• наличие посторонних частиц в поддоне, совпадающих по форме с фрагментами корпуса.
Когда сбоит форсунка охлаждения поршня, двигатель начинает работать в режиме скрытого перегрева, который может не сразу проявиться по внешним параметрам. На первых этапах иногда фиксируется лишь снижение тяги и рост расхода масла, а явные признаки появляются уже при серьёзном повреждении поршневой группы. Если деталь не заменить вовремя, высок риск прогара днища поршня, заклинивания колец, а также капитального ремонта.
Для моторов, где применяется форсунка охлаждения поршня камаз или аналогичные решения других производителей, последствия отказа схожи: сокращение ресурса цилиндро-поршневой группы, а также повышение нагрузки на систему охлаждения. МАЗ не исключение, поэтому при ремонте силового агрегата вместе с базовыми узлами целесообразно планово обновлять критичные элементы смазки. В этот перечень, кроме самих форсунок, обычно входят фильтры, вкладыши и запчасти МАЗ по линии моторной группы.
С точки зрения подбора комплектующих важно различать исполнение для разных марок двигателей. Например, форсунка охлаждения поршня камаз и ямз могут иметь схожий принцип работы, но отличаться по геометрии, резьбам и пропускной способности. Использование несоответствующей детали приводит к изменению баланса по давлению масла, ухудшению охлаждения и преждевременному износу поршневой группы.
Для моторов МАЗ, ЯМЗ и КАМАЗ целесообразно заказывать комплект форсунок из одной партии, чтобы минимизировать разброс по характеристикам. Запрос на специализированные запчасти МАЗ, а также на совместимые запчасти двигателя для МАЗ позволяет учитывать особенности конкретной модификации, включая степень форсировки и тип системы смазки. При выборе комплектующих и формировании заказа лучше использовать каталог, а также технические описания и приобретать детали у нас, что снижает риск несовместимости и упрощает дальнейшее обслуживание двигателя.
Система масляного охлаждения поршней играет ключевую роль в обеспечении ресурса мотора МАЗ, независимо от его конкретной модификации. Корректно подобранная и исправная масляные форсунки охлаждения поршней стабилизирует тепловой режим, уменьшает риск перегрева и снижает вероятность тяжёлых повреждений поршневой группы. Регулярная диагностика, своевременная замена и выбор форсунок с учётом типа двигателя позволяют поддерживать рабочие характеристики силовой установки и избегать затратного капитального ремонта.
