Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Охладитель масла — важный узел, обеспечивающий стабильную работу двигателя MAZ за счёт отвода избыточного тепла от моторного масла. При перегреве выше 130 °C теряется вязкость, падает давление, ускоряется износ коренных подшипников, турбонагнетателя, поршневой группы. Особенно критично это в условиях постоянных нагрузок: перевозки от 15 до 22 тонн, работы в жарком климате или затяжных подъёмах.
На моделях МАЗ с двигателями ЯМЗ и ММЗ штатно применяются маслоохладитель МАЗ, масляный охладитель МАЗ или охладитель масла в сборе МАЗ. В зависимости от модификации используются алюминиевые, медно-латунные или комбинированные теплообменники с расчётной мощностью от 5 до 18 кВт. Рабочее давление в системе — от 2 до 6 бар, температура теплоносителя — до 110 °C, ресурс — от 200 000 до 300 000 км пробега.
Во время работы мотора масло нагревается до температуры выше 100 °C. Проходя через охладитель масляный в сборе МАЗ, оно отдаёт тепло либо в атмосферу через радиатор, либо в охлаждающую жидкость через встроенный теплообменник. Конструкции бывают:
• Пластинчатые — 6–10 теплообменных секций;
• Трубчатые — 8–12 каналов с оребрением;
• Комбинированные — объединяют оба варианта для тяжёлых условий.
Большинство моделей оснащаются термостатом, срабатывающим при температуре выше 92 °C. При этом до 90 % масла перенаправляется через охладитель масла МАЗ, где происходит теплоотвод. В результате обеспечивается стабильный диапазон температуры смазки 85–105 °C, оптимальный для защиты трущихся пар.
Переохлаждение также недопустимо — при температуре ниже 60 °C ухудшается циркуляция, образуется конденсат, ускоряется старение масла. Именно поэтому конструкция охладителя подбирается под каждый тип ДВС с учётом его мощности, оборотов и массы автомобиля.
Срок службы компонентов напрямую зависит от условий эксплуатации, качества масла и регулярности обслуживания. В среднем ресурс составляет 200 000–250 000 км пробега, однако при перегрузках, работе при температуре окружающей среды выше +35 °C или использовании низкокачественного масла он сокращается до 120 000–150 000 км. После этого возрастают риски:
• Нарушения герметичности теплообменника — в 80 % случаев начинается с микроподтёков масла;
• Образования трещин в корпусе из-за кавитационного воздействия при резких перепадах давления;
• Проникновения антифриза в масло — основной симптом разрушения межконтурной перегородки, ведущий к образованию эмульсии, снижению смазывающих свойств и заклиниванию двигателя.
На автомобилях с моторами объёмом от 11 до 14,9 литра технический регламент требует проводить диагностику охладителя через каждые 40 000 км. Для двигателей с турбонаддувом интервал сокращается до 30 000 км из-за более высокой тепловой нагрузки.
Замену охладителя отработанных газов МАЗ и масляного узла выполняют при следующих признаках:
• падении давления ниже 1,8 бар при температуре масла свыше 90 °C;
• появлении постороннего запаха или белого дыма из выхлопной трубы;
• образовании масляных следов на патрубках системы охлаждения.
При подборе нового охладителя масла в сборе МАЗ учитывают не только тип двигателя, но и:
• каталожный номер;
• тип соединения — болтовое (6–8 точек), фланцевое с уплотнительным кольцом, резьбовое с переходниками;
• диаметр входных и выходных каналов — 18, 22, 25, 30 мм;
• габариты корпуса — длина от 220 до 280 мм, ширина до 100 мм, высота до 85 мм.
Наша компания предлагает широкий выбор оригинальных компонентов: масляный охладитель МАЗ, прокладки, корпуса, термостаты, адаптеры и резьбовые соединения. В разделе «Запчасти двигателя МАЗ», а также каталоге «Запчасти МАЗ» доступна фильтрация по моделям, годам выпуска и типам систем.
Эффективный охладитель масляный в сборе МАЗ — ключ к стабильной температуре, чистоте смазки и снижению нагрузки на трущиеся пары. Он предотвращает перегрев, минимизирует износ, способствует экономии топлива и увеличивает межсервисный интервал. Применение надёжного маслоохладителя МАЗ снижает риск капитального ремонта на 35–40 %, особенно в условиях высоких нагрузок. Использование оригинального охладителя отработанных газов МАЗ — это гарантия долговечности, полной совместимости и соответствия заводским стандартам MAZ.