Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Переходник двигателя — соединительный элемент между ключевыми компонентами силового агрегата. Его основная задача — герметично объединить турбокомпрессор, охладитель, выпускной коллектор. Деформации корпуса, коррозия, потеря герметичности приводят к падению давления, ухудшению наддува, перегреву.
Наиболее нагружены участки сопряжения с турбиной и системой охлаждения, где применяются прокладка переходника турбины МАЗ, прокладка охладителя MAZ, прокладка ТКР МАЗ. Эти детали работают в условиях давления до 3 бар и температур, достигающих 850–900 °C. После 120–150 тыс. км пробега их свойства снижаются: появляется жёсткость, трещины, прорывы. Это приводит к утечке отработанных газов, масла, антифриза и последующему выходу из строя переходника охладителя МАЗ или турбонагнетателя.
Переходник турбины обеспечивает соединение ТКР с коллектором и блоком цилиндров. Его конструкция рассчитана на компенсацию температурного расширения, вибраций, давления газов. В местах сопряжения устанавливается прокладка турбины МАЗ, задача которой — удержание герметичности без потери теплопроводности.
Ключевые функции:
• Удержание стабильного давления отработанных газов;
• Снижение вибрационного воздействия на узлы турбокомпрессора;
• Поддержание соосности фланцев;
• Предотвращение температурных деформаций;
• Защита сопряжений от перегрева или прогорания.
При утечках возрастает расход топлива, теряется тяга, перегружается ТКР. В критических случаях — трещины в корпусе, пробой крыльчатки. Прокладка ТКР MAZ предотвращает утечку масла, выхлопных газов через соединения. При малейших следах нагара, подтеков или запаха выхлопа в подкапотном пространстве требуется замена комплектующих, ревизия фланцев.
Не менее важен переходник охладителя MAZ, через который циркулирует антифриз. Нарушение герметичности приводит к попаданию охлаждающей жидкости в масло, возникновению кавитации, ускоренному износу компонентов. Для предотвращения подобных повреждений устанавливается уплотнитель, который обеспечивает герметичность охлаждающего контура.
При подборе компонентов системы наддува необходимо учитывать:
• Точный тип мотора;
• Модель установленного ТКР;
• Каталожные номера патрубков, крепёжных элементов;
• Конструктивные отличия фланцев, диаметр каналов, количество болтов;
• Условия эксплуатации — магистральный режим, карьерные нагрузки, частые пуски в холодном климате.
Для узлов, работающих под давлением, применяются многослойные уплотнители с графитовым или металлопластовым наполнением, армированные термостойкой стальной сеткой. Оптимальное решение — изделия, рассчитанные на 850–900 °C, с износостойкой поверхностью, заводской термообработкой. Особое внимание — геометрии соединения: прокладка переходника турбины МАЗ должна точно повторять контуры посадки, иначе возникает неравномерное прилегание и утечка выхлопных газов уже через 5000–7000 км.
Переходник охладителя MAZ выбирается по расположению штуцеров, виду патрубков (прямые, отводные), диаметру проходного сечения. Для эффективной работы система охлаждения должна быть полностью герметичной и должна выдерживать давление не менее 2,5 бар, резкие перепады температур. Недопустимо использовать герметики без прокладки — это снижает надёжность соединения, приводит к расслоению, а также последующей утечке охлаждающей жидкости. Рекомендуется подбирать детали по оригинальным артикулам, указанным в технической документации.
Все вышеуказанные компоненты, включая прокладку турбины МАЗ, прокладку ТКР MAZ, а также соединительные элементы, доступны в разделе «Двигатель MAZ» — с актуальными артикулами, описаниями, возможностью фильтрации по модификации двигателя.
Элементы, обеспечивающие герметичность турбонагнетателя и охладителя, критичны для производительности силовой установки. Уплотнители, такие как прокладка переходника турбины МАЗ, функционируют в условиях постоянного термонагрузки и требуют плановой замены через 100–120 тыс. км пробега.
Своевременное обновление комплектующих снижает риск перегрева, предупреждает обрыв давления, сокращает затраты на восстановление системы. Оригинальный переходник охладителя MAZ в сочетании с качественной прокладкой обеспечивает стабильную циркуляцию охлаждающей жидкости. Оптимальный вариант — начать подбор деталей с каталога MAZ, где представлен проверенный ассортимент, удобная система фильтрации по параметрам.
