Уважаемые клиенты, с 26.12.2025 по 30.12.2025 отгрузки производиться не будут. В компании проходит плановая инвентаризация.
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Пара системы питания для МАЗ включает прецизионные элементы, отвечающие за дозированную подачу топлива от насоса к форсункам. Ключевое место в этом узле занимает клапанная группа, от которой зависят стабильность давления в магистрали, форма факела распыла и равномерность работы цилиндров. Такие детали относятся к запчастям системы питания для МАЗ и требуют точного подбора по конструкции и размерам.
В механическом ТНВД клапанная пара выполняет задачу чёткого отсечения подачи топлива после завершения хода плунжера. В её состав входит корпус, запорный элемент и пружина, которые совместно образуют единый узел. Исправная клапанная пара стабилизирует давление в линии и предотвращает обратный переток топлива к плунжеру после впрыска.
В процессе эксплуатации ТНВД элементы, работающие под высоким давлением, испытывают значительные механические и термические нагрузки. Постепенный износ контактных поверхностей снижает герметичность и меняет характеристики впрыска. При этом даже конструктивно надёжный нагнетательный клапан ТНВД чувствителен к качеству топлива и соблюдению регламента обслуживания.
Основные причины отказов и возможные меры:
• Абразивный износ седла и запорного конуса из‑за присутствия твёрдых частиц в дизельном топливе. Решение — замена изношенной пары и обязательная диагностика фильтров.
• Кавитационные повреждения поверхностей при работе с завоздушенной магистралью или нестабильном давлении подачи. Устранение включает прокачку системы и контроль состояния подкачивающего насоса.
• Ослабление или поломка пружины, из‑за чего нагнетательный клапан насоса открывается при неправильном давлении. В этом случае требуется установка нового комплекта с заводскими характеристиками.
• Коррозия элементов из‑за попадания воды в топливо, длительных простоев и отсутствия консервации. Здесь кроме замены пары проводится проверка бака, водоотделителя и дренажа.
• Механические повреждения при неосторожной разборке секций, использовании неподходящего инструмента и нарушении последовательности операций.
При первых признаках нестабильной работы секций — различии по подаче, затруднённом запуске и повышенной дымности — рекомендуется диагностика каждой позиции по отдельности. Исправный нагнетательный клапан обратный должен обеспечивать плотное удержание давления и заданный профиль падения после впрыска. Пренебрежение дефектами приводит к неравномерной работе цилиндров, перегреву поршневой группы и росту расхода топлива.
Перед монтажом нового узла корпус насоса очищается от загрязнений, а посадочные места продуваются сжатым воздухом. Любые частицы между седлом и корпусом снижают герметичность, поэтому поверхность не должна иметь задиров и следов коррозии. Новый нагнетательный клапан ТНВД устанавливается в соответствии с ориентацией, указанной в технической документации, с соблюдением момента затяжки накидной гайки или прижимной втулки.
Пружина и остальные элементы собираются строго в штатной последовательности, без перестановки деталей между секциями. После сборки выполняется проверка герметичности и равномерности подачи на стенде или диагностическом оборудовании. При этом важно убедиться, что нагнетательный клапан обратный во всех секциях срабатывает при одинаковых условиях, иначе возникнет разбалансировка по цилиндрам. Такой подход снижает риск установки неподходящих запчастей МАЗ и последующей разборки насоса.
Пара системы питания, включающая нагнетательный клапан в ТНВД МАЗ, играет ключевую роль в формировании точной и стабильной подачи топлива к форсункам. Своевременная диагностика, аккуратная установка и правильный выбор по каталогу позволяют сохранить ресурс топливной аппаратуры и рабочих элементов двигателя. Применение подходящих по конструкции и параметрам клапанных пар обеспечивает предсказуемое поведение мотора и облегчает дальнейшее техническое обслуживание всей топливной системы.
