Уважаемые клиенты, с 26.12.2025 по 30.12.2025 отгрузки производиться не будут. В компании проходит плановая инвентаризация.
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Плунжерная система питания МАЗ отвечает за создание высокого давления и точную дозировку топлива для каждой форсунки. Основной элемент этого узла — плунжерная пара ТНВД, от ресурса и состояния которой зависит пуск двигателя, мощность под нагрузкой и стабильность холостого хода. При подборе и замене таких деталей важно учитывать тип насоса, исполнение секций и требования производителя к классу точности, так как эти элементы относятся к запчастям системы питания для МАЗ повышенной прецизионности.
Плунжерный узел работает в условиях высокого давления, малых зазоров и постоянного контакта с топливом, содержащим микрочастицы и продукты износа. Со временем увеличиваются утечки через зазор, появляются задиры и коррозия, что снижает эффективное давление и ухудшает распыл. При выраженном износе плунжерная пара топливного насоса уже не обеспечивает требуемый объём и скорость подачи.
Основные признаки необходимости замены:
• Затруднённый пуск двигателя, особенно на холодную, при исправных свечах, форсунках и аккумуляторе. Давление в секции растёт медленнее, что не позволяет сформировать устойчивое воспламенение.
• Потеря мощности и провалы при разгоне. При увеличении оборотов изношенная плунжерная пара не успевает поддерживать давление, из-за чего фактическая подача топлива снижается относительно расчётной.
• Повышенная дымность выхлопа и нестабильный холостой ход. Неравномерная работа нескольких плунжерных пар по цилиндрам вызывает разброс по количеству и моменту подачи, что выражается в вибрациях и изменении цвета дыма.
• Увеличение расхода топлива без видимых причин со стороны трансмиссии и ходовой части. Комплексная диагностика насоса показывает падение эффективности секций и повышенные утечки по паре.
Показанием к замене также являются видимые дефекты после разборки насоса. Если на элементах плунжерной пары ТНВД обнаруживаются задиры, коррозионные раковины или следы перегрева, восстановление обычно нецелесообразно. При ремонте секций с повреждением более одной плунжерной пары ТНВД практикуется смена комплекта, чтобы выровнять характеристики по всем цилиндрам и упростить последующую регулировку.
Своевременная замена изношенных компонентов поддерживает стабильную работу двигателя МАЗ, снижает риск прогорания поршней и перегрева клапанов. Игнорирование указанных признаков приводит к ускоренному износу форсунок, росту нагрузки на турбокомпрессор и повышенному содержанию сажи в масле. Так как узлы этого типа относятся к критическим запчастям МАЗ, их состояние следует контролировать при каждом капитальном ремонте насоса.
Перед установкой новой плунжерной группы секция насоса полностью очищается от отложений и продуктов износа. Каналы промываются чистым топливом или специальной промывочной жидкостью, продуваются сжатым воздухом. Затем на рабочие поверхности наносится чистое дизельное топливо, после чего аккуратно вставляется плунжерная пара топливного насоса, соблюдая ориентацию по шлицам и меткам производителя.
Крепёжные элементы затягиваются с моментом, указанным в технической документации ТНВД. Нарушение усилия может привести к деформации корпуса секции или перекосу плунжера. После сборки проверяется лёгкость хода без заеданий при ручном проворачивании кулачкового вала. На этом этапе важно убедиться, что каждая плунжерная пара перемещается равномерно по полной длине хода.
Дальнейшая регулировка выполняется на стенде, где задаётся цикловая подача и начало впрыска по каждой секции. Контролируется равномерность работы всех плунжерных пар в диапазоне оборотов, предусмотренном для конкретного двигателя МАЗ. При необходимости корректируются шайбы под пружины и положение рейки, чтобы характеристики соответствовали значениям, предусмотренным заводом.
Плунжерная система питания МАЗ определяет точность дозирования топлива и способность двигателя работать устойчиво во всём диапазоне оборотов. Своевременная диагностика, грамотный выбор и корректная установка плунжерных узлов позволяют поддерживать расчётные параметры мощности, расхода и ресурса силовой установки. При капитальном ремонте ТНВД целесообразно использовать оригинальные или точно соответствующие каталогу комплекты, чтобы избежать повторного вмешательства и связанных с ним простоев техники.
