Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Шайба системы питания — уплотнительный элемент, применяемый в соединениях трубопроводов, форсунок, насосов и регуляторов. На автомобилях MAZ она обеспечивает герметичность, снижает вибрации и предотвращает утечку топлива. При повреждении уплотнения нарушается давление в системе, увеличивается расход дизеля на 10–15 %, возникают перебои в запуске и работе двигателя. В среднем, одна неисправная шайба способна вывести из строя до 3 узлов системы подачи топлива.
Метизы изготавливаются из меди или стали. Медные элементы выдерживают температуру до +400 °C и давление до 500 атм. Они устанавливаются в зонах с резкими перепадами температур и высокими нагрузками. В конструкции топливной системы МАЗ используется до 14 шайб различных типоразмеров — по 1–2 на каждое соединение форсунок, трубок обратки и насоса.
Износ уплотнительных элементов приводит к утечкам, сбоям давления и перегреву системы. Замена требуется при следующих признаках:
• Появление капель топлива на соединениях — сигнал разгерметизации.
• Снижение давления в рампе ниже 280 бар при норме 300–310 бар.
• Повышенный расход топлива более чем на 1,5–2 л на 100 км.
• Подсос воздуха — двигатель глохнет на холостом ходу.
• Сажа на головке цилиндров — результат нарушения герметичности форсунки.
• Повреждение уплотнений после замены трубки или снятия насоса.
Повреждённая шайба форсунки МАЗ вызывает нарушение впрыска и нестабильную работу двигателя. Износ шайбы обратки МАЗ приводит к падению давления, утечке и частым ошибкам на ЭБУ. Разгерметизация в зоне шайбы топливоподкачивающего насоса МАЗ снижает производительность подачи на 20–25 %. При появлении колебаний оборотов на холостом ходу требуется замена шайбы регулятора частоты вращения двигателя — даже минимальная утечка приводит к разбалансировке подачи топлива.
Рекомендуемый интервал замены — каждые 40 000–50 000 км. На машинах, работающих в пыльных условиях или при температурных перепадах, — каждые 25 000–30 000 км. Проверка проводится при каждом демонтаже форсунок или ТНВД.
Выбор уплотнительных элементов основывается на типоразмерах, давлении, температурных параметрах и области установки. Важно учитывать материал, точность посадки и сопротивление к воздействию топлива. Даже минимальное отклонение по толщине в 0,1 мм способно привести к утечке, разгерметизации или нестабильной работе узла. В каталоге представлены изделия по категориям:
• Шайба МАЗ — базовый тип для трубопроводных соединений и штуцеров, устанавливается в зонах с постоянным давлением до 200 бар.
• 380 °C, устойчива к деформации при резком изменении температурных режимов. Шайба медная МАЗ подходит для узлов с повышенной температурной нагрузкой, применяется в системах с температурой до +400 °C, диаметр 10–16 мм, толщина до 1,5 мм.
• Шайбы под форсунки МАЗ — комплект из 6–8 элементов, применяется при капитальном ремонте двигателя и полной замене форсунок, поставляется в заводской упаковке. Шайба форсунки МАЗ обеспечивает герметизацию камеры сгорания, устраняет утечку газов и повышает КПД системы впрыска.
• Шайба обратки МАЗ — предотвращает утечку при перепадах давления в магистрали возврата, стабилизирует подачу топлива при высоких оборотах.
• Шайба топливоподкачивающего насоса МАЗ — уплотняет соединение фланца подачи и трубки высокого давления, снижает вибрации, защищает от гидроудара.
• Шайба регулятора частоты вращения двигателя — обеспечивает точность подачи на холостом ходу, исключает разгерметизацию и резкие скачки оборотов.
Оригинальные метизы рассчитаны на нагрузку до 500 кг/см² и соответствуют ГОСТ 13942–86. Несоответствие по диаметру даже на 0,2 мм приводит к утечке топлива и повторному ремонту. При замене следует использовать изделия с заводской термообработкой и проверкой на микротрещины.
Для точного подбора рекомендуется использовать каталог «Запчасти МАЗ» с фильтрацией по модели. Раздел «Система питания для МАЗ» содержит детали по заводским артикулам с указанием совместимости.
Своевременная замена уплотнений исключает утечку, снижает риск перегрева топливного насоса и предотвращает падение мощности. Корректный подбор деталей позволяет сохранить стабильную работу MAZ при любых условиях эксплуатации.
