Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Палец системы выпуска газов для МАЗ относится к крепёжным деталям, которые фиксируют элементы выхлопной трассы, а также пневморесиверы в заданном положении. Эта запчасть работает в зоне вибраций, перепадов температур и динамических нагрузок. От её состояния зависит устойчивость узлов, связанных с выводом отработавших газов и работой пневмосистемы, а также ресурс хомутов и опор.
Основная задача — обеспечить шарнирное крепление к кронштейну и хомуту. Через палец ресивера передаётся нагрузка от массы баллона и вибраций, возникающих при движении автомобиля. При корректной установке обеспечивается небольшой люфт, достаточный для компенсации температурных расширений и смещений рамы.
Эта комплектующая относится к группе запчасти МАЗ, которая влияет на безопасность работы тормозной и вспомогательной пневмосистемы. Надёжное крепление предотвращает смещение баллонов, контакт с другими узлами и повреждение трубопроводов.
В процессе эксплуатации палец испытывает изгиб, срезающие нагрузки и воздействие коррозионной среды. На срок службы влияет состояние комплектующей, кронштейна и сама схема установки. При появлении люфтов или посторонних звуков требуется осмотр крепёжного узла и дефектация его элементов, в том числе таких запчастей, как штифт хомута ресивера.
• Естественный износ поверхности пальца в зоне контакта, приводящий к увеличению зазора; в этом случае деталь подлежит замене, а сопряжённый хомут проверяется на овальность отверстий;
• Коррозия металла из-за отсутствия защитного покрытия или повреждения слоя краски; устранение включает замену, восстановление антикоррозионной защиты кронштейнов и проверку дренажей;
• Перегрузка узла при ударных нагрузках на выхлопную систему или пневмобаллоны, деформация, при которой палец хомута ресивера изгибается; требуется замена, а также выправка либо смена кронштейна;
• Использование неподходящих по диаметру или длине элементов, что приводит к перекосу хомута и ускоренному износу; устранение заключается в подборе штатного размера по каталогу;
• Неправильная затяжка крепёжных элементов, когда хомут пережимает, а палец работает с избыточным напряжением.
Своевременная замена повреждённых деталей снижает риск отрыва ресивера, повреждения магистралей и выхода из строя элементов, относящихся к запчасти выпуска газов для МАЗ и пневмосистемы. При каждом обслуживании рекомендуется проверять состояние пальцев, хомутов и опорных кронштейнов, удалять загрязнения и следы коррозии.
При подборе детали учитываются модель автомобиля, тип, конструкция. Для узлов, где используется штифт хомута ресивера определённого диаметра и длины, критичны параметры посадочных частей и материал. Неподходящий палец может работать с перекосом, что ускоряет износ отверстий в хомуте и кронштейне и снижает стойкость к срезу.
При заказе через нас можно сверить размеры и исполнение по каталожному номеру шасси, а также виду установленного ресивера. Это упрощает подбор комплекта, который включает палец, хомут и сопутствующие крепёжные элементы, в том числе палец хомута ресивера нужной конфигурации. Заказывая у нас такие запчасти МАЗ, клиент получает согласованный набор деталей, пригодный для установки без доработки отверстий и опорных элементов.
Палец системы выпуска газов и пневморесиверов для МАЗ играет важную роль в фиксации баллонов и элементов выхлопной трассы на раме. Правильный выбор, корректная установка и периодический контроль состояния узла позволяют снизить нагрузку на ресиверы, хомуты и кронштейны, а также поддерживать работоспособность пневмосистемы. Использование подходящих по параметрам крепёжных деталей помогает обеспечить устойчивое положение узлов, связанных с выпуском газов и сжатого воздуха, и уменьшает риск механических повреждений в процессе эксплуатации.
