Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Уплотнитель системы выпуска газов для МАЗ обеспечивает герметичность стыков между патрубками, отводами и корпусными деталями выхлопной линии. При утечке выхлопа растёт шум, на соединениях появляется сажа, а в подкапотной зоне повышается температура. На двигателях с турбонаддувом негерметичный стык влияет на режим работы турбины и датчиков, если они установлены вблизи соединения. Проверку начинают с осмотра стыка на следы копоти и с контроля затяжки крепежа после прогрева. Для ремонта подбирают запчасти системы выпуска газов для МАЗ с учетом типа двигателя и конфигурации патрубков.
Уплотнительное кольцо работает как барьер для газов на стыке, где невозможно обеспечить герметичность только затяжкой хомута или фланца. В этом узле применяется кольцо отводящего патрубка, которое устанавливают в посадочную канавку или на бурт сопрягаемой детали. Кольцо компенсирует небольшие неровности поверхностей и удерживает герметичность при температурных расширениях. При исправном уплотнении на стыке нет сажи и не слышно «поддувания» при нагрузке.
Для разных семейств двигателей используют кольца с разными размерами и профилем. Встречаются позиции кольцо патрубка 536, которые применяют на моторах соответствующей серии и их выпускных патрубках. Для другой серии используют кольцо патрубка 534, отличающееся по диаметру и посадке в канавке. Материал кольца выбирают с учетом температуры и агрессивности среды, поскольку выхлоп содержит влагу и продукты сгорания. При подборе также проверяют поверхность бурта, потому что задиры быстро разрушают уплотнение.
Замена требуется при любом признаке прорыва газов, при разборке стыка или при потере упругости уплотнителя. Дефект может появиться из-за перегрева, неправильной затяжки, перекоса патрубков или коррозии посадочных мест. При диагностике обращают внимание на черный налёт вокруг фланца и на характерный свист при наборе оборотов. Также важно оценить состояние крепежа и наличие вибрации, потому что она ускоряет разрушение уплотнения. Если износ подтвержден, меняют кольцо отводящего патрубка и проверяют плоскость сопряжения.
• Прорыв газов по стыку. Признак: копоть, запах выхлопа, рост шума. Решение: замена кольца, проверка бурта и затяжки.
• Потеря упругости от температуры. Признак: кольцо сплющено, крошится, не держит форму. Решение: замена, контроль перегрева и состояния турбины.
• Коррозия посадочного места. Признак: раковины и задиры, повторная утечка после замены. Решение: очистка, восстановление поверхности или замена детали.
• Перекос патрубка. Признак: неравномерный след прижатия, быстрый износ кольца. Решение: выравнивание трассы, проверка кронштейнов.
• Неподходящий размер. Признак: кольцо болтается или не входит в канавку. Решение: подбор по серии, установка правильного уплотнения.
После замены соединение собирают с равномерной затяжкой и проверяют на утечку после прогрева. Для серии 536 используют кольцо уплотнительное 536, которое должно соответствовать посадочной глубине и профилю бурта. Для серии 534 применяют кольцо уплотнительное 534, его нельзя заменять близким по диаметру аналогом без сверки. При повторяющихся течах проверяют кронштейны и подвесы, потому что вибрация может разрушать уплотнение за короткий срок. Для комплектования ремонта подбирают запчасти МАЗ, включая крепёж и элементы фиксации патрубков.
Работы выполняют на остывшей системе выпуска, чтобы исключить ожоги и деформацию деталей. Соединение разбирают, затем очищают посадочные поверхности от сажи и коррозии, не оставляя абразивных частиц. Новое кольцо устанавливают без перекручивания и проверяют, что оно лежит в канавке по всей окружности. Перед сборкой оценивают состояние бурта и отсутствие острых кромок, которые режут уплотнение при затяжке. Патрубок стыкуют по оси, затем затягивают крепеж равномерно, контролируя отсутствие перекоса. После сборки выполняют прогрев и слушают стык на наличие свиста, затем осматривают соединение на копоть.
Подбор выполняют по серии двигателя, по типу патрубка и по каталожному номеру, потому что похожие кольца отличаются по сечению. Для точного выбора измеряют наружный диаметр бурта и глубину канавки, а также проверяют материал кольца по температурной стойкости. Для покупки используйте наш ассортимент: у нас можно подобрать кольца по сериям 534 и 536, а также сразу заказать хомуты и крепеж для сборки. Это упрощает ремонт, когда одновременно требуются запчасти системы выпуска газов для МАЗ и элементы крепления трассы.
Исправное уплотнительное кольцо исключает прорыв газов и снижает нагрев рядом расположенных деталей. При следах сажи на стыке уплотнение меняют, одновременно проверяя геометрию патрубков и крепеж. Правильный подбор по серии двигателя снижает риск повторной утечки после сборки. Для ремонта используют запчасти МАЗ, соответствующие конфигурации системы выпуска.
