График работы
Понедельник - пятница с 8:30 до 17:30
Без перерыва на обед.
Суббота и воскресенье – выходные дни.
Многоканальный
Отдел продаж
Бухгалтерия
Отдел рекламаций
Ждём Вас по адресу погрузки / разгрузки:
г. Одинцово, ул. Транспортная, д. 8.
Многоканальный
График работы
Понедельник - пятница с 8:30 до 17:30
Без перерыва на обед.
Суббота и воскресенье – выходные дни.
Многоканальный
Отдел продаж
Бухгалтерия
Отдел рекламаций
Ждём Вас по адресу погрузки / разгрузки:
г. Одинцово, ул. Транспортная, д. 8.
Многоканальный
График работы
Понедельник - пятница с 8:30 до 17:30
Без перерыва на обед.
Суббота и воскресенье – выходные дни.
Многоканальный
Отдел продаж
Бухгалтерия
Отдел рекламаций
Ждём Вас по адресу погрузки / разгрузки:
г. Одинцово, ул. Транспортная, д. 8.

Бак системы охлаждения для МАЗ

Сортировать
Отображать
Артикул: 103-1308032
Код для заказа: 00-00027869
Остаток: 2
Условия ценообразования
Крупный опт: 26 528,00 ₽
Опт: 30 050,00 ₽
Мелкий опт: 30 953,00 ₽
Артикул: 103-1308032
Код для заказа: 00-00027869
Крупный опт: 26 528,00 ₽
Опт: 30 050,00 ₽
Мелкий опт: 30 953,00 ₽
Остаток на складе: 2

Бак системы охлаждения для МАЗ в ряде комплектаций связан с узлами гидропривода вентилятора и теплообмена, где используется рабочая жидкость. При обслуживании важно различать контуры: антифризный контур охлаждает двигатель, а гидроконтур обеспечивает привод и отвод тепла через теплообменник. Негерметичный бак приводит к подсосу воздуха, вспениванию масла и нестабильной работе привода. Диагностику выполняют по подтёкам, по уровню жидкости и по шуму насоса на холостом ходу. Для ремонта обычно применяют запчасти МАЗ и расходные материалы по схеме конкретного автомобиля.

Масляный бак в гидроконтуре служит резервуаром для рабочей жидкости, а также местом для её охлаждения и деаэрации. В системе применяется бак масляный, который обеспечивает запас объёма для компенсации расширения при нагреве. Внутри обычно предусмотрены перегородки или направляющие, которые уменьшают вспенивание и улучшают отделение воздуха. Для контроля уровня используют щуп или прозрачную метку, а для обслуживания предусматривают сливную пробку и заливную горловину.

Причины необходимости замены бака масляного MAZ

Замена требуется при утечках, коррозии и повреждении посадочных мест под штуцеры или крепёж. Для подтверждения неисправности оценивают место подтёка, проверяют соединения рукавов и затяжку хомутов, затем осматривают сам корпус бака. Важен анализ состояния масла: тёмный цвет и запах перегрева указывают на длительную работу при повышенной температуре. Отдельно проверяют работу вентилятора и теплообменника, потому что перегрев жидкости ускоряет старение уплотнений. Если дефект корпуса подтверждён, меняют бак масляный в сборе, чтобы восстановить герметичность и корректный уровень.

Сквозная коррозия корпуса. Признак: мокрые следы и налёт вокруг шва. Решение: замена бака, проверка креплений и защиты от грязи.

Трещины после вибрации. Признак: течь появляется на ходу и исчезает на стоянке. Решение: замена бака, проверка опор и кронштейнов.

Сорванная резьба штуцера. Признак: подтёк на соединении при исправном рукаве. Решение: замена корпуса или ремонт вставкой, контроль момента затяжки.

Деформация после удара. Признак: бак касается рамы или агрегатов, появляются трещины. Решение: замена, восстановление геометрии крепления.

Загрязнение и отслоения внутри. Признак: забивается фильтр, растёт шум насоса. Решение: промывка системы, замена бака при наличии осадка.

После замены проводят промывку магистралей и замену фильтра, если он установлен. Затем систему заполняют свежей жидкостью и удаляют воздух по регламенту, контролируя уровень после прогрева. Если применяется гидравлический масляный бак, важно проверить совместимость по объёму и по расположению штуцеров, чтобы исключить кавитацию. Для комплексного обслуживания иногда одновременно подбирают запчасти системы охлаждения для МАЗ, если теплообменник масла связан с контуром антифриза. Также полезно проверить состояние рукавов, поскольку старые шланги часто дают повторные течи.

Рекомендации по установке гидробака МАЗ

Перед работой сбрасывают давление в гидросистеме и сливают жидкость в чистую ёмкость для оценки загрязнения. Бак снимают после маркировки шлангов, чтобы не перепутать всасывающую и обратную линии. Посадочные места кронштейнов очищают, затем проверяют наличие трещин на раме и состояние резиновых демпферов.

Новый бак ставят без перекоса, крепёж затягивают равномерно, чтобы не деформировать корпус. После подключения рукавов проверяют хомуты и уплотнения, затем заливают жидкость до контрольной отметки. Двигатель запускают, дают системе поработать на малых оборотах и контролируют отсутствие пены в бачке. При необходимости выполняют повторное удаление воздуха и долив, потому что уровень меняется после заполнения магистралей. Если установлен гидробак, отдельно контролируют чистоту заливной горловины и герметичность крышки, чтобы исключить попадание пыли.

Для покупки используйте наш ассортимент: у нас можно подобрать бак по типу креплений и расположению штуцеров, а также сразу заказать рукава и уплотнения. Это снижает риск несовместимости и ускоряет ремонт. Для комплектации можно одновременно заказать маслобак подходящей конфигурации и проверить применение по каталогу, включая вариант бак амаз при соответствующей установке.

Исправный бак обеспечивает стабильный объём рабочей жидкости и снижение пенообразования в гидроконтуре. При первых признаках течи или шума насоса бак и магистрали проверяют на подсос воздуха. Корректная установка с новыми уплотнениями уменьшает риск повторных утечек. Для ремонта применяют запчасти МАЗ, соответствующие компоновке гидропривода и теплообменных узлов.

Запчасти МАЗ
Меню
Каталог
Купить товар в один клик
Обратный звонок