Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Ось системы охлаждения для МАЗ относится к деталям привода вентилятора и вспомогательных роликов, где требуется точная соосность и стабильная опора подшипников. От состояния запчасти зависит натяжение ремня, биение шкивов, а также ресурс подшипникового узла. При износе растёт шум, появляется вибрация, ухудшается обдув радиатора на нагрузке. Для ремонта важно подбирать запчасти системы охлаждения для МАЗ по конкретному типу привода и креплениям кронштейна.
Промежуточный ролик используется для корректной трассировки и поддержания нужного угла обхвата шкивов. В его основании работает ось промежуточного ролика, которая задаёт положение ролика относительно плоскости ремня. При правильной геометрии ремень идёт ровно, без смещения к борту и без перегрева. Деталь обеспечивает посадку подшипника и принимает радиальные нагрузки от натяжения, поэтому критичны твёрдость поверхности и отсутствие задиров.
Ось крыльчатки работает в зоне повышенной температуры и постоянной вибрации, поэтому дефекты развиваются быстро при нарушении натяжения ремня. Первичная диагностика начинается с оценки биения шкива и следов пыли. Затем проверяют подшипники, потому что их клин или люфт разрушает посадку на оси. В узле используется ось шкива крыльчатки, а её состояние напрямую влияет на работу вентилятора и на скорость охлаждения. Дополнительно оценивают чистоту канавок шкива и состояние шайб, которые задают осевое положение.
• Износ посадки. Причина: работа с люфтом, перегрев, недостаточная смазка в закрытом подшипнике. Устранение: замена оси, установка нового подшипника, контроль плотности посадки.
• Биение шкива и ремня. Причина: деформация шкива, перекос кронштейна, кривой монтаж. Устранение: проверка плоскости, замена шкива, контроль соосности.
• Разрушение резьбы или шпоночной зоны. Причина: перетяжка крепежа, ударные нагрузки при рывках. Устранение: замена детали, применение штатного момента затяжки, проверка крепежа.
• Коррозия рабочей поверхности. Причина: попадание влаги и реагентов, повреждение защитного слоя. Устранение: замена детали, очистка посадок, установка защитных кожухов при наличии.
• Перегрев из-за неправильного натяжения. Причина: слишком тугой ремень, перекос ролика. Устранение: регулировка натяжения, проверка роликов, повторная настройка привода.
После устранения причины выполняют проверку на прогретом двигателе и оценивают шум на разных оборотах. Если менялась ось шкива крыльчатки, важно заменить подшипник и проверить ремень, иначе дефект повторится. Дополнительно контролируют, чтобы ролики не уводили ремень к кромке шкива. В составе ремонта часто обновляют и ось промежуточного ролика, если есть следы выработки на посадке.
Монтаж начинают с очистки посадочных поверхностей и проверки кронштейна на трещины и перекос. Подшипник запрессовывают через оправку по наружному кольцу, чтобы не повредить дорожки качения. Затем устанавливают ось и проверяют, что вращение свободное, без заеданий и осевого люфта. В приводе вентилятора применяется ось шкива вентилятора, поэтому контролируют плоскость шкива относительно остальных шкивов и роликов. После установки регулируют натяжение ремня по регламенту, потому что перетяжка перегружает подшипник, а слабый ремень даёт проскальзывание. Далее выполняют пробный запуск, измеряют вибрацию по ощущению и слушают шум в зоне подшипника. При необходимости подтяжку крепежа делают только после остывания, чтобы не исказить момент на горячих деталях.
При выборе учитывают диаметр посадок, длину оси, тип крепления, наличие резьбы и форму упора под подшипник. Важно учитывать и материал, потому что мягкая поверхность быстро получает выработку и проворот подшипника. Для узла вентилятора подбирают ось шкива вентилятора по каталожному номеру и по компоновке кронштейна, потому что различаются вылет шкива и положение ремня. Для промежуточных узлов проверяют соответствие посадки под ролик, где используется ось шкива как опорная деталь. Для покупки используйте наш ассортимент: у нас можно заказать оси и сопутствующие элементы с подбором по размерам и типу привода, чтобы исключить несовместимость. Это удобно, когда одновременно подбираются запчасти для МАЗ и крепёж для узла.
