Сцепление МАЗ купить в Москве, цена на запчасти MAZ в каталоге

Сцепление для МАЗ

Сортировать

Отображать

Комплект сцепления МАЗ КПП ZF и FastGear (3482083032-HRT, 1878080035-HRT, 3151000034-HRT) MFZ430-HRT

Артикул: MFZ430-HRT

Код для заказа: 00-00029826

В избранное

В избранном

Доступен под заказ

Условия ценообразования

Крупный опт: 19 972,00 ₽

Опт: 20 573,00 ₽

Мелкий опт: 20 972,00 ₽

Комплект сцепления МАЗ КПП ZF и FastGear (3482083032-HRT, 1878080035-HRT, 3151000034-HRT) MFZ430-HRT

Артикул: MFZ430-HRT

Код для заказа: 00-00029826

Крупный опт: 19 972,00 ₽

Опт: 20 573,00 ₽

Мелкий опт: 20 972,00 ₽

Остаток на складе: 0

Купить в 1 клик

В избранное

В избранном

Сцепление в сб. 437030 SACHS, дв. Deutz

Артикул: 437030

Код для заказа: 8195

В избранное

В избранном

Доступен под заказ

Условия ценообразования

Опт: 39 988,00 ₽

Мелкий опт: 41 189,00 ₽

Сцепление в сб. 437030 SACHS, дв. Deutz

Артикул: 437030

Код для заказа: 8195

Опт: 39 988,00 ₽

Мелкий опт: 41 189,00 ₽

Остаток на складе: 0

Купить в 1 клик

В избранное

В избранном

Сцепление в сб. 437040 SACHS

Артикул: 437040

Код для заказа: 915

В избранное

В избранном

Доступен под заказ

Условия ценообразования

Опт: 37 846,00 ₽

Мелкий опт: 38 982,00 ₽

Сцепление в сб. 437040 SACHS

Артикул: 437040

Код для заказа: 915

Опт: 37 846,00 ₽

Мелкий опт: 38 982,00 ₽

Остаток на складе: 0

Купить в 1 клик

В избранное

В избранном

Сцепление в сб. 6422-ТАЯ сцепл. 184, еврозамок, МАЗ6422

Артикул: 6422-ТАЯ

Код для заказа: 20116

В избранное

В избранном

Доступен под заказ

Условия ценообразования

Опт: 44 273,00 ₽

Мелкий опт: 45 602,00 ₽

Сцепление в сб. 6422-ТАЯ сцепл. 184, еврозамок, МАЗ6422

Артикул: 6422-ТАЯ

Код для заказа: 20116

Опт: 44 273,00 ₽

Мелкий опт: 45 602,00 ₽

Остаток на складе: 0

Купить в 1 клик

В избранное

В избранном

Сцепление в сб.(МАЗ 4370, КПП 433420) MF-362 HAMMER

Артикул: MF-362

Код для заказа: 12600

В избранное

В избранном

Доступен под заказ

Условия ценообразования

Крупный опт: 34 276,00 ₽

Опт: 36 418,00 ₽

Мелкий опт: 37 511,00 ₽

Сцепление в сб.(МАЗ 4370, КПП 433420) MF-362 HAMMER

Артикул: MF-362

Код для заказа: 12600

Крупный опт: 34 276,00 ₽

Опт: 36 418,00 ₽

Мелкий опт: 37 511,00 ₽

Остаток на складе: 0

Купить в 1 клик

В избранное

В избранном

Сцепление в сб.(МАЗ 6430, 5440) MFZ-430 HAMMER

Артикул: MFZ-430

Код для заказа: 7322

В избранное

В избранном

Доступен под заказ

Условия ценообразования

Крупный опт: 53 091,00 ₽

Опт: 55 746,00 ₽

Мелкий опт: 57 419,00 ₽

Сцепление в сб.(МАЗ 6430, 5440) MFZ-430 HAMMER

Артикул: MFZ-430

Код для заказа: 7322

Крупный опт: 53 091,00 ₽

Опт: 55 746,00 ₽

Мелкий опт: 57 419,00 ₽

Остаток на складе: 0

Купить в 1 клик

В избранное

В избранном

Сцепление грузового автомобиля МАЗ служит для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач, а также его плавного прерывания при переключении скоростей. От состояния этого узла зависят динамика разгона, расход топлива, ресурс трансмиссии.

Назначение и особенности диска сцепления МАЗ

Диск сцепления МАЗ является ведомым элементом фрикционного узла, передающим крутящий момент на первичный вал коробки передач. Он состоит из ступицы со шлицевым отверстием, двух фрикционных накладок, а также пружинного гасителя крутильных колебаний. На большинстве двигателей ЯМЗ устанавливаются диски диаметром 430 мм с накладками на безасбестовой основе. Толщина нового диска с накладками составляет 10 мм, минимально допустимая — 8,6 мм. Шлицевое соединение ступицы имеет профиль 1½"-10N или 2"-10N в зависимости от типа коробки передач.

Комплект сцепления для МАЗ включает нажимной диск, ведомый диск и выжимной подшипник. Для модели MFZ-430 нажимной диск имеет артикул 323482083118, ведомый — 491878085641. Корзина сцепления ЯМЗ-238 поставляется под номером 238-1601090-ГЗ. В зависимости от комплектации могут применяться Sachs, Donmez или MFZ-430. Все элементы комплекта сцепления проходят балансировку на заводе-изготовителе для исключения биения.

Сцепление 430 - наиболее распространённым типоразмером для автомобилей с двигателями ЯМЗ. Данное сцепление может быть однодисковым или двухдисковым в зависимости от передаваемого крутящего момента. Двухдисковые версии применяются на тяжёлых самосвалах, седельных тягачах. Ресурс сцепления 430 при правильной эксплуатации составляет 150–200 тыс. км пробега.

Когда требуется замена сцепления ZF

Сцепление ZF для МАЗ используется в паре с коробками передач ZF 6S-850, 9S1310TO и 9S1315TO. Оно производится компанией ZF-Sachs и отличается повышенной надёжностью при высоких нагрузках. В процессе эксплуатации фрикционные накладки изнашиваются, пружины гасителя теряют упругость, а выжимной подшипник вырабатывает ресурс. Регулярная диагностика позволяет своевременно выявить неисправности. Основные признаки, указывающие на необходимость замены:

Пробуксовка сцепления при резком нажатии на педаль акселератора, проявляющаяся в запаздывании разгона.

Рывки и вибрация при трогании с места, указывающие на деформацию или износ фрикционных накладок.

Посторонний шум (скрежет или гул) при выжатой педали, свидетельствующий об износе выжимного подшипника.

Неполное выключение сцепления, при котором передачи включаются с хрустом или затруднённо.

Увеличенный ход педали сцепления (более 180 мм) или её провал до упора.

Следы масла на картере, указывающие на течь сальников коленвала или первичного вала.

При обнаружении этих признаков узел подлежит замене. Для автомобилей с коробкой ZF применяются специализированные комплекты сцепления с артикулами 3151000034 или 343151000694. Демонтаж старого сцепления выполняют на подъёмнике или смотровой канаве после снятия коробки передач. Повреждённый диск сцепления МАЗ заменяют новым, одновременно обновляя нажимной диск, выжимной подшипник. После установки регулируют свободный ход педали и прокачивают гидропривод.

Рекомендации по замене, подбору диска сцепления МАЗ

Замена диска сцепления МАЗ начинается с демонтажа коробки передач и снятия картера. Перед установкой нового диска тщательно очищают поверхность маховика от масла и нагара. Ведомый диск центрируют специальной оправкой, чтобы обеспечить соосность с первичным валом КПП. Нажимной диск крепят к маховику шестью или восемью болтами с моментом затяжки 40–50 Н·м.

При установке комплекта сцепления важно соблюдать порядок затяжки болтов корзины — равномерно, крест-накрест, в несколько проходов. Выжимной подшипник смазывают высокотемпературной смазкой перед монтажом. После сборки регулируют свободный ход педали сцепления в пределах 140–160 мм. Контрольную проверку работы сцепления выполняют на холостом ходу, при движении на разных передачах.

При подборе сцепления ZF или сцепления 430 учитывают модель двигателя и тип коробки передач. Для коробок ZF применяют комплекты Sachs с маркировкой MFZ 430. Для китайских коробок передач, устанавливаемых на модели МАЗ-365, используют адаптированные комплекты сцепления. Шлицевое отверстие диска должно соответствовать профилю первичного вала: 1½"-10N или 2"-10N.

Для сцепления китайская коробка МАЗ выпускаются специальные модификации, учитывающие особенности конструкции китайских КПП. При покупке обращают внимание на производителя: оригинальные комплекты Sachs, Donmez, MFZ имеют маркировку, сертификат соответствия. Толщина фрикционных накладок нового диска должна быть не менее 3,6 мм с каждой стороны. В нашем каталоге есть все типоразмеры для любых модификаций. Консультанты помогут подобрать правильный комплект сцепления под вашу модель.

Регулярная проверка состояния сцепления - обязательный элемент технического обслуживания трансмиссии. Своевременная замена изношенного диска сцепления МАЗ предотвращает повреждение маховика и коробки передач. Использование качественных запчастей МАЗ и соблюдение технологии монтажа обеспечивают ресурс узла до 200 000 км пробега. При выборе сцепления ZF или сцепления 430 важно учитывать соответствие модели двигателя и КПП. Для автомобилей с китайскими коробками передач применяются специализированные комплекты с усиленными пружинами. Правильная регулировка свободного хода педали исключает пробуксовку, преждевременный износ. Комплексный подход к обслуживанию сцепления продлевает срок службы всей трансмиссии. Следование рекомендациям по замене и выбору материалов гарантирует надёжную работу автомобиля в любых условиях.