Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Вал вилки сцепления МАЗ — это продольный металлический вал, усиленный в зонах наибольшей нагрузки, имеющий шлицевое соединение в некоторых модификациях. Через данный вал происходит преобразование возвратно-поступательного движения втулки или рабочего цилиндра в поворотный момент, передаваемый на вилку выключения сцепления. При воздействии на педаль водитель воздействует на механизм через вал привода, который начинает вращаться, а также перемещать вилку, далее передающую усилие на выжимной подшипник. Это способствует отсоединению двигателя от трансмиссии на необходимое время для плавного переключения передач или остановки.
Конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию при воздействии перепадов температуры, загрязнения и вибраций. При наличии шлицевого соединения усилие распределяется плавно и равномерно, что важно для работы комплектующих в составе разных моделей грузовиков. Вал вилки сцепления со шлицами чаще всего используется там, где требуется повышенная точность посадки, а также надёжность работы при больших нагрузках. Сравнительная простота конструкции сочетается с высокой ответственностью этого узла для стабильной работы всей системы сцепления.
Со временем даже самый надёжный вал вилки МАЗ подвержен естественному износу, что может проявляться по ряду специфических признаков. Ниже приведены основные симптомы, указывающие на необходимость проверки и замены детали:
• Возникновение избыточного люфта в соединении между валом и рычагами вилки.
• Характерный металлический скрип или появление посторонних стуков в районе педали при выжиме.
• Затрудненное или рывковое переключение передач — в особенности на больших нагрузках.
• Запоздалая реакция механизма на нажатие педали, увеличенный свободный ход без эффекта выключения.
• Проворачивание вала привода в посадочных местах или срыв фиксирующего элемента.
• Видимый износ шлицов, трещины и задиры на поверхности или следы разрывов металла в зоне сочленения вилки.
Все эти признаки требуют немедленной диагностики. Несвоевременная замена такого элемента, как вал сцепления, приводит к разрушению рабочей вилки, преждевременному выходу из строя подшипника выжима сцепления или повреждению других запчастей сцепления для МАЗ. Игнорирование критических симптомов заканчивается полным отказом передачи вращающего момента, невозможностью безопасного переключения передач, повреждением механизма коробки, а также необходимостью сложного и дорогого ремонта трансмиссии.
Выбор оригинального вала сцепления МАЗ начинается с определения точной модификации автомобиля и типа механизма выключения сцепления. Для ряда моделей требуются специальные решения, такие как вал вилки со шлицами, которые подбираются по каталожному номеру и размерной сетке. Нужно учитывать соответствие диаметра, шага шлицов и конструкции фиксаторов. Установка аналогов или неоригинальных позиций может привести к несовместимости и последующим авариям. Только проверенные запчасти МАЗ, предлагаемые у нас, решают такие проблемы — гарантируют ресурс, допуски и безопасность эксплуатации даже при тяжелых условиях работы грузовиков.
Основное требование к долговечной и безопасной работе трансмиссии — своевременный контроль технического состояния такого элемента, как вал сцепления МАЗ. Использование оригинальных комплектующих, профессиональная установка и применение современной смазки продлевают ресурс системы и обеспечивают стабильную работу сцепления без сбоев. Владельцам техники важно своевременно реагировать на первые признаки дефектов в работе и выбирать только сертифицированные запчасти сцепления, поэтому снижается риск внеплановых простоев и затрат на сложный ремонт. Подобранный вал силовой гарантирует надежность привода и удобство управления транспортным средством в любых условиях эксплуатации.
