Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Впускной и выпускной коллекторы двигателя МАЗ имеют технологические отверстия. Заглушка коллектора закрывает эти отверстия для герметичности системы. Она предотвращает утечку газов, а также подсос воздуха. Без заглушек нарушается работа двигателя и падает мощность. Футорка служит для установки датчиков или штуцеров.
Заглушка коллектора представляет собой резьбовую или фланцевую деталь. Она вворачивается в технологическое отверстие коллектора. Материал — сталь или латунь с антикоррозионным покрытием. Резьба обычно метрическая, диаметром от 10 до 20 мм. Заглушка выдерживает температуры до 600°C на выпуске.
Футорка коллектора выполняет роль переходника для крепления датчиков. Она имеет наружную, а также внутреннюю резьбу разного диаметра. Это позволяет установить датчик в коллектор без сверления. Футорка изготавливается из жаропрочной стали. Она обеспечивает герметичность, а также точность посадки.
Для двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-651 применяются разные типоразмеры. Они отличаются шагом резьбы, длиной. Оригинальные детали имеют каталожный номер. При подборе важно учитывать материал, термостойкость. Ресурс заглушек достигает 200 тысяч километров.
В процессе эксплуатации заглушки, а также футорки подвергаются нагреву, вибрации. Резьба ослабевает, появляется коррозия, трещины. Футорка коллектора может потерять герметичность. Это приводит к утечке газов, а также подсосу воздуха. Своевременная замена предотвращает поломки двигателя.
Появление следов сажи или нагара вокруг заглушки.
Трещины или сколы на корпусе.
Ослабление резьбового соединения, люфт детали.
Свист или шипение при работе автомобиля.
Падение мощности и увеличение расхода топлива.
При обнаружении этих признаков нужна замена. Заглушка коллектора маз меняется при повреждении резьбы. Также проверяют состояние посадочного места. Ремонт клеем не даёт надёжного результата. Лучше установить новую запчасть.
Замена начинается с остывания двигателя. Очищают поверхность от грязи. Откручивают старую заглушку ключом. Новую запчасть смазывают графитовой смазкой. Вворачивают её до упора без перетяжки.
Для футорки сначала откручивают датчик. Затем извлекают старую запчасть. Новую футорку коллектора устанавливают с герметиком. Затягивают моментом 20–30 Нм. После монтажа проверяют герметичность.
При подборе учитывают диаметр, шаг резьбы. Также важна длина и материал. Для выпускного коллектора нужна жаропрочная сталь. Для впускного подойдёт латунь или сталь. В нашем каталоге представлены запчасти МАЗ. Мы предлагаем запчасти сцепления для МАЗ с гарантией качества.
Покупайте заглушки только у проверенных поставщиков. Мы обеспечим быструю доставку, а также консультацию. Закажите у нас – получите надёжные детали. Это продлит срок службы вашего двигателя.
Исправные заглушки и футорки коллектора обеспечивают герметичность двигателя МАЗ. Регулярный осмотр позволяет вовремя заметить трещины, а также ослабление резьбы. При первых признаках утечки газов не откладывайте замену. Качественные детали предотвращают потерю мощности и перегрев. Используйте только проверенные запчасти с точной геометрией. Доверяйте установку специалистам, знакомым с двигателями МАЗ. Помните, что экономия ведёт к серьёзным поломкам. Своевременная замена продлевает срок службы мотора, а также снижает расходы. Выбирайте надёжных поставщиков, а также сертифицированную продукцию. Это обеспечит безопасность, аткже комфорт в любых дорожных условиях.
