Уважаемые клиенты, с 26.12.2025 по 30.12.2025 отгрузки производиться не будут. В компании проходит плановая инвентаризация.
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Редуктор давления — это регулирующее устройство, способное поддерживать заданное давление воздуха в магистрали управления коробкой передач. Основная функция заключается в снижении и стабилизации потенциальных скачков давления, поступающего из общей пневмосистемы к блоку переключения. Без этого компонента невозможна корректная работа механизмов синхронизации и переключения ступеней, особенно в условиях большой грузоподъёмности и переменных нагрузок.
Регулятор давления воздуха кпп обеспечивает надёжность запуска системы даже при отрицательных температурах, компенсирует перегрузки компрессора и предотвращает преждевременный износ резиновых элементов, клапанов, мембран. Для разных моделей предусмотрены варианты с регулировкой диапазона, дренажными патрубками или предохранительными клапанами, что позволяет использовать редукторы в различных комплектациях запчастей коробки передач для МАЗ. Прочность корпуса, устойчивость к агрессивной среде и термостойкость — залог бесперебойной работы на длинных маршрутах и стройплощадках.
Со временем даже надёжный редуктор давления может выйти из строя по различным причинам. Главные из них:
• Загрязнение внутренних каналов маслами, пылью или конденсатом, приводящее к залипанию клапанов и нарушению работы устройства.
• Разрушение уплотнений, диафрагмы или затирание клапанных механизмов вследствие износа материалов.
• Нарушение регулировки из-за вибрационного разбивания резьбовых соединений или естественной усталости металла.
• Разгерметизация корпуса при механических повреждениях, коррозии или трещинах патрубков.
Результатом подобных неисправностей становится невозможность поддерживать стабильное давление в пневмосистеме КПП. Это приводит к задержкам или вовсе отказу включения передач, неустойчивой работе исполнительных элементов, увеличению времени на переключение и частым сбоям. Повышенные нагрузки на компрессор вызывают перегрев, необратимый износ штатных деталей, а иногда – аварийные ситуации с полной остановкой грузовика. Своевременная проверка, обслуживание и установка качественных запчастей МАЗ позволяют избежать критических последствий и сохранить работоспособность трансмиссии.
Перед монтажом нового регулятора давления воздуха кпп необходимо полностью сбросить давление в системе и тщательно очистить места соединения. Используется оригинальный крепёж, строго рекомендованные производителем уплотнения и специальные смазки, устойчивые к перепадам температур. Важно обеспечить выравнивание всех соединительных патрубков без напряжения и натяжения шлангов, чтобы исключить микротрещины и утечки. Не допускается перекос самого редуктора или его установка в зоне сильных вибраций.
Первый запуск проводится с обязательной проверкой на отсутствие прорыва воздуха, контролем стабильности заданного давления и плавности работы клапанов. После завершения установки и проверки работоспособности фиксируют все резьбовые соединения в положении, определённом технической документацией.
Подбирать редуктор давления для МАЗ нужно только по номеру детали и параметрам штатной системы, учитывая рабочий диапазон, пропускную способность и конструкцию корпуса. Особое внимание уделяют совместимости с остальными контрольными устройствами, чтобы не нарушать баланс пневмосистемы. Важно приобретать запчасти исключительно у проверенных поставщиков — у нас представлен широкий ассортимент, гарантирующий соответствие заводским спецификациям.
