Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Синхронизаторы коробки МАЗ служат для уравнивания скоростей вращения валов и зубчатых колес, благодаря чему переключение передач становится мягким, без рывков и скрежета. Основная задача этой детали — подготовить передачи к смещению, синхронизируя движения элементов и предотвращая износ рабочих поверхностей. Каждый синхронизатор состоит из конусов, стопорных, а также фиксирующих элементов, которые вступают в зацепление при перемещении рычага, исключая удары при смещении муфт. Для высоконагруженных участков применяют специализированные решения, в частности, синхронизатор демультипликатора, позволяющий точно контролировать смену диапазонов в многоступенчатых КПП.
Современные коробки требуют использования разных типов синхронизаторов: для вторичного, первичного вала, промежуточных валов, а также отдельных передач. Так встречаются синхронизатор 2-3 передачи, оптимизированный под среднюю частоту переключения, и синхронизатор 4-5 передачи MAZ, работающий с максимальными оборотами. Надёжная работа данных элементов поддерживает общую производительность трансмиссии, независимо от режима и загруженности.
Любой синхронизатор ЯМЗ подвергается нагрузке, что приводит к естественному износу и снижению функциональности. Распространённые признаки выхода из строя следующие:
• Характерный скрежет при смене скоростей, особенно без полного выжима сцепления.
• Промежуточные щелчки или удары, свидетельствующие о затруднённом входе зубьев в зацепление.
• Рывки и заедания рычага при попытке включить вторую, третью, четвёртую или пятую передачу, независимо от оборотов.
• Необходимость прикладывать большее усилие для смены диапазона, особенно при неисправности синхронизатора демультипликатора МАЗ.
• Затягивание времени перехода между передачами, увеличенный износ зубьев и шлицов.
• Полный срыв после включения либо самопроизвольное выключение работы.
Ненадлежащее состояние синхронизаторов коробки вызывает прогрессирующий износ всей группы деталей, приводит к повреждению валов, шестерён, муфт и даже корпуса КПП, а также увеличивает расходы на обслуживание. Игнорирование проблемы ускоряет выход из строя всей коробки, способствует увеличению простоев техники и увеличивает затраты на приобретение новых запчастей коробки передач для MAZ. Для импортной техники рекомендуется своевременно монтировать синхронизаторы импортные, чтобы избежать несоответствия допусков и раннего износа механизмов.
Монтаж синхронизатора 2-3 передачи МАЗ либо аналогичного устройства требует полной разборки коробки и очищения всех сопряжённых поверхностей от остатков изношенных деталей. Перед установкой нового элемента проводится проверка износа зубьев шестерён, конусов и самого барабана. Все компоненты должны быть тщательно смазаны качественным трансмиссионным маслом. При замене синхронизатора 4-5 передачи важно соблюдать момент затяжки стопорных гаек и точность совмещения шлицев с валом. После сборки проводится контроль плавности перемещения рычагов, отсутствие люфтов и рывков, и проверяется работа на холостых и при нагрузке.
Выбор между оригинальными и синхронизаторами импортными MAZ осуществляется по каталожному номеру, исходя из типа, года выпуска и модификации транспортного средства. Для специфических коробок демультипликаторного типа требуется установка специализированных деталей — синхронизатор демультипликатора с расширенным ресурсом. При подборе внимательно сверяются все параметры, в том числе совместимость с имеющимися шестернями и валами. Только правильно подобранные запчасти МАЗ обеспечивают требуемый уровень надёжности. Приобретайте детали только у проверенного поставщика — это гарантирует безопасность, техническую поддержку и отсутствие рисков несовместимости.
