Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Сальник КПП МАЗ выполняет функцию герметизации стыков подвижных и неподвижных частей узлов коробки передач. Он предотвращает вытекание масла и попадание загрязнений во внутренние полости. Материалы изготовления — термостойкая резина, фторкаучук или силикон — рассчитаны на длительное взаимодействие с трансмиссионным маслом и высокими температурами. Конструкция обеспечивает плотное прилегание к валу, защиту от избыточного давления и компенсацию мелких дефектов посадочных поверхностей.
В систему также входят уплотнитель КПП и уплотнитель рычага, обеспечивающие изоляцию точек выхода рычагов переключения и других подвижных деталей наружу через корпус. Комплект уплотнений включает уплотнительное кольцо КПП, а также прокладки и техническое кольцо, препятствующие проникновению пыли, влаги и абразива. Соблюдение размеров и форм позволяет избежать лишнего трения и нестабильной работы трансмиссии, особенно в сложных эксплуатационных условиях.
Износ уплотнений приводит к ряду проблем и невидимых на первый взгляд дефектов. Игнорировать эти признаки не стоит:
• Появление масляных подтеков в зоне стыка корпуса и вала;
• Видимые трещины, разрывы, деформация на поверхности или краях сальника КПП МАЗ;
• Повышенная влажность вокруг рычага переключения, скопление грязи и пыли на посадочных местах;
• Снижение уровня масла в КПП без видимых внешних причин;
• Появление посторонних шумов, стуков либо вибраций из трансмиссионного узла;
• Нарушение герметичности или плохая фиксация элементов, входящих в комплект уплотнителя КПП;
• Прокручивание или выход из пазов уплотнительного кольца или других технических колец.
Несвоевременная замена приводит к прогрессирующему повреждению валов, ускоренному износу шестерен и росту нагрузки на элементы переключения. Разгерметизация создаёт условия для попадания абразива и воды, что со временем вызывает коррозию и увеличение объёма ремонта. Своевременная установка новых уплотнителей особенно актуальна для техники со значительным пробегом и применяется совместно с запчастями коробки передач для МАЗ.
Установка нового уплотнителя КПП требует демонтажа старых элементов с последующей очисткой пазов и рабочей поверхности вала. Перед монтажом новых колец и сальников все детали обезжириваются для лучшего прилегания. Важно не повредить кромку и рабочий слой прокладки. Уплотнитель рычага аккуратно надевается без перекосов, после чего механик проверяет плотность посадки и отсутствие зазоров. Далее проводится наполнение масла до нормативного уровня, после чего система проходит тестовое включение передач и визуальный контроль на отсутствие подтеканий.
Для большего срока службы рекомендуется использование оригинальных компонентов, аналогичных штатным запчастям МАЗ. Выбор подходящего уплотнителя КПП определяется маркой коробки передач, диаметром и шириной узлов, техническим кодом детали и типом контакта — внутренний или внешний. Рекомендуется обращать внимание на упаковку, подтверждение оригинальности и наличие сертификатов. Только штатные уплотнительные кольца КПП, рассчитанные именно на этот механизм, гарантируют совместимость и эффективную герметизацию.
Приобрести такие детали лучше у проверенного поставщика: покупая у нас, покупатель исключает риск преждевременного износа, несовпадения прокладок или нестабильной работы. Получая фирменное кольцо, водитель может быть уверен в длительной и безопасной эксплуатации, не опасаясь прорыва масла или попадания грязи внутрь коробки. Такой подход особенно оправдан, когда речь о запчастях коробки сцепления для МАЗ.
Герметичная работа трансмиссии возможна только при использовании исправных сальников МАЗ и других уплотнителей. Новые элементы, подобранные по каталогу производителя и грамотно установленные, гарантируют отсутствие утечек, шумов и поломок КПП на весь заявленный срок службы. Контроль состояния уплотнителей, регулярная профилактика и своевременная замена являются залогом надёжности коробки передач и минимизации затрат на ремонт грузовых автомобилей МАЗ.
