Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Кольцо упорное МАЗ служит элементом фиксации приводных валов коробки передач относительно корпуса или подшипников. Оно изготавливается из высокопрочных сталей, устойчивых к динамическим и вибрационным нагрузкам. Основная функция — предотвратить осевые сдвиги, а также сохранить выверенное положение механических частей для равномерного распределения сил внутри коробки. Высокая точность исполнения параметров и минимальные допуски по геометрии позволяют убедиться в совместимости с прочими деталями, в частности с подшипниками и шестернями.
Сальник хвостовика КПП защищает трансмиссию от утечек трансмиссионного масла и попадания загрязнений внутрь агрегата через сифонные или контактные участки. Элемент плотно охватывает поверхность вала, работает в широком диапазоне температур, сохраняет эластичность даже на предельно низких и высоких оборотах. В комплексе с упорными кольцами достигается высокая надёжность всей коробки передач. Комплектация запчастей коробки передач для МАЗ этими элементами способствует стабильности трансмиссионного узла в самых разных дорожных и климатических условиях.
Со временем упорные элементы испытывают износ, особенно при интенсивных нагрузках или нерегулярной профилактике. Признаки, сигнализирующие о необходимости замены:
• Появление люфта или осевых перемещений вала;
• Нарушение формы или деформация поверхности кольца упорного МАЗ;
• Чрезмерный шум и вибрации со стороны коробки в движении;
• Протечки масла через хвостовик, особенно при повреждении сальника хвостовика КПП;
• Следы износа или коррозии на контактных поверхностях;
• Ухудшение включения передач, появление нехарактерных стуков и ударов.
Игнорирование этих симптомов приводит к быстрому выходу из строя трансмиссии, снижению ресурса коробки и сопряжённых компонентов. Дефект кольца отражается на работе всей передачи, вплоть до аварийного отказа. Регулярная проверка и своевременная замена позволяет избежать серьёзных затрат, а также поддерживать технику в исправном состоянии, используя оригинальные запчасти МАЗ.
Монтаж кольца упорного МАЗ начинается с разборки коробки передач, очистки старых пазов и проверки ступиц, а также посадочных участков на предмет повреждений или загрязнений. Деталь должна точно вписываться в своё гнездо, обеспечить полное прилегание и устранить возможный люфт. При установке важно не повредить рабочие фаски, строго соблюдать последовательность операций и использовать только рекомендованные инструменты.
После посадки выполняется контроль соосности вала, установка новых подшипников, а также обязательная замена сальника хвостовика КПП для предотвращения повторных утечек масла. Финальный этап – проверка свободного вращения, а также отсутствия заеданий во всех типовых режимах работы трансмиссии.
Выбор упорного кольца определяется типом коробки, точностью исполнения, а также соответствием каталожному номеру и техническим требованиям. Отдавая предпочтение исправным деталям, водитель снижает риск внепланового ремонта, поддерживает ресурс не только самой коробки, но и смежных механизмов. Рекомендуется приобретать кольца, а также уплотнители только у сертифицированного поставщика: покупая у нас, вы получите компоненты, подобранные для конкретной модели и прошедшие проверку качества.
Оригинальные изделия обеспечивают совместимость с запчастями коробки сцепления для МАЗ и гарантируют долгий срок службы даже при напряжённой эксплуатации. Сальник хвостовика КПП МАЗ является критически важным элементом для поддержания работоспособности, а также герметичности коробки передач. Их регулярная замена и грамотный подбор предотвращают серьёзные поломки, продлевают рабочий цикл агрегата и снижают расходы на обслуживание техники МАЗ.
Использование оригинальных, а также корректно установленных запчастей помогает избежать внеплановых ремонтов и поддерживать стабильную работу трансмиссионной системы в любых условиях.
