Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Дифференциал раздаточной коробки предназначен для перераспределения крутящего момента между передним и задним мостами автомобиля. При прохождении поворотов или движении по различному типу покрытия механизм обеспечивает разницу угловых скоростей вращения колёс, предотвращая избыточное напряжение в трансмиссии, а также снижая вероятность проскальзывания. Конструкция узла включает корпус, сателлиты, полуоси и чашки с прецизионно обработанными зубьями, что позволяет обеспечить точное сопряжение деталей даже при высоких нагрузках.
Для МАЗ применяется специализированный дифференциал раздаточной коробки маз, который устойчив к ударным и длительным циклическим нагрузкам благодаря применению высокоценных легированных сталей. Исправность работы этого узла критична для сохранения манёвренности тяжёлой техники, а также её способности перемещаться по мягким, скользким или пересечённым участкам.
Даже оригинальные детали подвергаются износу из-за агрессивных условий работы и несоблюдения регламента обслуживания. Наиболее частые причины выхода из строя дифференциала раздаточной коробки включают:
• Недостаточное или несвоевременное добавление масла, что вызывает перегрев, задиры и быстрый износ зубьев шестерён.
• Нарушения герметичности корпуса, приводящие к попаданию воды и абразивных частиц, что ускоряет коррозию рабочих поверхностей.
• Превышение допустимых нагрузок (резкое трогание с места, буксировка в тяжёлых условиях), вызывающее облом или расклёпку сателлитов и корпуса.
• Использование неоригинальных или несовместимых деталей, что приводит к несоответствию геометрии и неправильному зацеплению зубьев.
Во всех перечисленных случаях заметно снижается надёжность дифференциала раздаточной коробки маз, увеличивается шум, появляются удары, рывки при разгоне. Прогрессирующий износ приводит к полной утрате передачи момента или заклиниванию механизма. Своевременное выявление первичных признаков (повышенный шум, течи, люфт вала) и корректная диагностика позволяют избежать капитального ремонта.
Грамотный монтаж дифференциала начинается с проверки чистоты посадочных мест и состояния сопрягаемых поверхностей корпуса раздатки. Следует использовать только новые прокладки, а также смазочные материалы, рекомендованные для соответствующей модели. Фиксация узла производится равномерно, строго по моменту, чтобы исключить перекос корпуса и возникновение внутренних напряжений. После установки обязательно проводится проверка плавности вращения полуосей, отсутствие ощутимых люфтов, а также первичный контроль герметичности после короткого пробега. При использовании оригинальных запчастей раздаточной коробки для МАЗ достигается точная посадка деталей, уменьшается риск преждевременного износа сопряжений.
Дифференциал раздаточной коробки — ключевой узел распределения крутящего момента для автомобилей МАЗ. Его исправность обеспечивает надёжную работу трансмиссии, высокий запас тяги и безопасность в сложных условиях эксплуатации. Использование оригинальных запчастей МАЗ и профессиональный подход к установке позволяют продлить срок службы узла, минимизируя инфраструктурные затраты и риски внеплановых остановок техники. Правильно выбранный, а также обслуживаемый дифференциал раздатка купить поддерживает эффективность и производительность вашего автопарка.
