Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Редуктор переднего моста предназначен для передачи крутящего момента от карданной передачи к колесам и компенсации разницы их вращения при движении по неровностям или при повороте. Основу механизма составляет коническая или цилиндрическая главная пара, обеспечивающая изменение угла подачи момента, а также уменьшение оборотов, при сохранении необходимой тяги. Корпус детали изготавливается из прочного чугуна или специальной стали, что предотвращает деформацию и растрескивание под постоянными нагрузками.
Для комплектации используется высокоточный подшипник, сальники и регулировочные шайбы, что обеспечивает минимальные люфты. Редуктор переднего моста МАЗ оборудован пробкой для слива, а также замены масла, а также технологическими отверстиями для контроля уровня смазки. Передаточное число подбирается в зависимости от модели автомобиля и задач эксплуатации. Масса изделия, типы зубчатых пар, конструкция теплоотвода и способ крепления могут отличаться из-за размеров и поколения мостового узла. Надежная работа зависит от своевременного обслуживания, а также использования корректного типа смазки, рекомендованного заводом-изготовителем.
Выход из строя редуктора переднего моста МАЗ всегда сопровождается снижением проходимости автомобиля, увеличением расходов топлива, а также появлением посторонних звуков при движении. Причинами может быть как естественный износ, так и нарушение условий эксплуатации. К основным признакам замены относят:
• Посторонние шумы, хруст или металлический гул внутри корпуса редуктора при движении.
• Появление заметного люфта колёс и ведущего вала.
• Утечка масла из-под сальников или в местах соединения корпуса.
• Вибрации на руле и неравномерная тяга на разных колесах оси.
• Частое заклинивание дифференциала или неравномерный износ шин.
• Потеря хода и появление затруднений при включении полного привода.
Своевременная диагностика и обслуживание редуктора моста предотвращают разрушение шестерен и подшипников, снижают риск повреждения других запчастей переднего моста для МАЗ, а также предупреждают опасные ситуации в дороге. Промедление с ремонтом влечет не только дополнительные расходы, но и вероятность потери контроля во время движения.
Монтаж нового редуктора переднего моста МАЗ требует тщательной подготовки рабочего места и точного соблюдения последовательности действий. Перед началом установки демонтируют старый агрегат, а также очищают посадочные поверхности от загрязнений и остатков масла. Конструкцию фиксируют в корпусе без перекосов, болты затягивают в определенной последовательности в несколько этапов, контролируя момент затяжки с помощью инструмента, рекомендованного производителем. После монтажа производят регулировку зазоров и проверяют герметичность сальников, а также уровень масла.
На рынке множество предложений, но оригинальный редуктор купить лучше по официальному каталогу. Основными критериями подбора служат каталожный номер, передаточное число, тип зубчатой передачи и исполнение корпуса. Для продления срока службы и безопасности эксплуатации нужно подбирать комплект в зависимости от модели автомобиля и специфики загрузки моста. Кроме самой главной передачи, всегда проверяйте состояние сопряжённых деталей – прокладок, сальников и крепежа. Только подобранный по рекомендациям производителя комплект гарантирует совместимость, а также отсутствие проблем при монтаже и эксплуатации. Заказывая у нас, вы получаете не только подробную консультацию, а также доступ к каталогу, но и возможность быстро приобрести любые запчасти МАЗ для поддержания работоспособности техники.
Сегодня редуктор моста цена контролируется не только по заводским прайс-листам, но и по предложениям на вторичном рынке. Однако только официальные детали обеспечивают соответствие заявленным характеристикам, а также полную ответственность за стабильную работу агрегата. При выборе уточняйте не только стоимость, но и условия гарантии, наличие поддержки, что особенно важно для автопарков с регулярно загруженной техникой.
Любой редуктор купить важно с учётом технических параметров и нормативов завода-изготовителя, чтобы обеспечить срок службы ходовой части, а также всех сопряжённых узлов. Вовремя выполненная замена и подбор деталей позволяют сохранить управляемость, снизить расходы на запчасти переднего моста для МАЗ и поддерживать технику в рабочем состоянии при любых условиях эксплуатации.
