Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Шкворень моста является осью, на которой вращается поворотный кулак передней подвески. Основная функция этой детали — передача усилий от рулевого управления к колёсам, поддержание стабильности курса, а также сохранение управляемости при движении по различным типам покрытия. Исправный комплект шкворней снижает износ сопряжённых деталей подвески и уменьшает вибрации, возникающие при рулении и преодолении препятствий. Для увеличения срока службы шкворня используется закалённая сталь, прецизионная обработка рабочих поверхностей и специальные смазочные каналы.
Правильно установленный шкворень в сборе обеспечивает минимальные люфты, плавный поворот колеса и отсутствие задиров. Каждый комплект содержит сам шкворень, втулки, сальники, опорные шайбы, направляющие, а также элементы крепления — таким образом, ремонт можно выполнить по штатной технологии без подгонки деталей. Применяемость определяют по каталогу, где на каждую модель переднего моста МАЗ предусмотрены уникальные размеры и маркировки. При подборе рекомендуется уделять внимание артикулу, чтобы исключить несовместимость с вашей балкой и кулаком. На рынке представлены не только отдельные детали, но и ремкомплект шкворня МАЗ для полноценного восстановления оригинальной конструкции.
Своевременное выявление признаков износа шкворня критично для поддержания ресурса, а также безопасности передней подвески. Наиболее информативные симптомы неисправности шкворня МАЗ и его узлов:
• Люфт или стук в области переднего колеса, особенно при движении по неровностям.
• Наличие биения или резкой отдачи на рулевом колесе при повороте.
• Трудности с вращением рулевого управления, увеличенное усилие либо подклинивание.
• Обнаружение выработки, зазоров или неравномерного износа бронзовой втулки в шкворне моста.
• Течь смазки из места сопряжения, загрязнение узла пылью или водой.
• Неравномерный износ шин в связи с нарушением углов установки управляемых колёс.
• Образование ржавчины, потемнение или следы перегрева на поверхности детали.
• Вскрытие кузовной части двигателя с обнаружением стружки или металлических частиц в смазке.
Если необходимость замены проигнорировать, возможно развитие аварийной ситуации, вплоть до заклинивания рулевого узла или разрушения переднего моста. Чтобы избежать замены всего узла, рекомендуется использовать только новые комплект шкворней, а также оригинальные запчасти переднего моста для МАЗ, в том числе ремкомплект шкворня и ремкомплект втулок.
Перед установкой шкворня в сборе нужно демонтировать поворотный кулак, очистить все сопряжённые детали от старой смазки и остатков износа. Важно осмотреть посадочные места на наличие овальности, а также подобрать новые втулки из ремкомплекта. Оси запрессовывают до упора, строго контролируя соосность, а затем обрабатывают притирочную поверхность до необходимого зазора. Рекомендуется использовать профессиональный инструмент и следить за плавностью рабочего хода. При сборке узла применяют специально подобранные смазочные материалы, а также проверяют качество уплотнения, а после монтажа осуществляют контроль прокручивания и отсутствие горизонтального люфта.
Правильный подбор детали определяется моделью машины, картой запасных частей и точными размерами посадочных зон. Для каждого автомобиля выпускается ремкомплект шкворня или отдельный шкворень МАЗ с индивидуальным составом компонентов. Необходимо сверять каталожные номера, выбирать только проверенные производственные комплекты без следов механической обработки, повреждений или коррозии. Покупая оригинальные изделия только у нас, покупатель исключает риск приобретения несовместимых или некачественных узлов, гарантируя долговечность работы, соответствие техническим регламентам и безопасность эксплуатации грузовой техники.
