Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Стопорное кольцо ступицы выполняет функцию фиксатора для подшипников, прокладок и других элементов сборочного узла. Оно предотвращает осевое смещение компонентов внутри корпуса, сохраняя геометрию соединения. Вращение колеса остаётся чётким и свободным от паразитных люфтов, а износ сопряжённых деталей минимизируется. Благодаря такой конструкции, исключаются повреждения ступичного узла вследствие перераспределения нагрузок при движении или резких манёврах.
Важная особенность кольца ступицы МАЗ — устойчивость к значительным радиальным и осевым силам, возникающим в результате движения транспортного средства по неровным дорогам. Материалом для изготовления служит легированная сталь с соответствующей термической обработкой, обеспечивающей длительный срок службы, а также защиту от преждевременного разрушения. Корректная работа стопорного кольца критична для любых запчастей переднего моста, так как нарушение фиксации приводит к ускоренному выходу из строя ступичного подшипника.
В ходе эксплуатации важно регулярно проводить осмотр стопорного кольца и других ведущих узлов переднего моста. Типовые признаки проблем и причины выхода детали из строя:
• Образование люфта между подшипником и посадочным отверстием.
• Трещины, сколы и деформация по поверхности, а также потеря упругости у кольца стопорного МАЗ.
• Нарушение посадки вследствие износа замка или потери размеров по толщине.
• Появление металлического стука или «биения» в области ступицы при движении.
• Возникновение следов протечек смазки из рабочей зоны.
• Самопроизвольное смещение или выпирание кольца МАЗ из посадки.
Игнорирование данных симптомов приводит к повреждению ступичного узла, ускоренному износу подшипников и увеличению затрат на ремонт. Некачественные или неподходящие запчасти могут стать причиной внезапного откручивания колесного хаба и аварийной остановки. Целесообразно использовать только фирменные кольца стопорные ступицы и оригинальные запчасти МАЗ для поддержания максимальной эффективности.
Перед монтажом важно проверить чистоту, а также целостность посадочного отверстия ступицы. Кольцо стопорное устанавливается в специально предусмотренную канавку без перекосов, при этом используется фирменный инструмент для избегания изгиба детали. После фиксации проверяют, чтобы запчасть плотно прилегала к стенкам без зазоров, а замок надёжно встал на своё место. Обычно установка производится в рамках замены или обслуживания подшипников, а также при ремонте других запчастей переднего моста для МАЗ. Правильная ориентация исключает риск самопроизвольного выхода изделия из паза во время езды. После завершения работы проводят тестовое вращение ступицы, чтобы удостовериться в отсутствии биения или посторонних звуков.
Выбор лучше делать, опираясь на технические параметры вашего моста: каталожный номер, диаметр, ширину запчасти и тип замковой части. В каталоге представлены оригинальные, а также усиленные кольца стопорные МАЗ, совместимые с заводскими узлами большинства поколений техники МАЗ. Не стоит использовать универсальные либо бывшие в употреблении детали: такая замена не исключает возникновения дефектов, а также преждевременного выхода из строя соседних компонентов. При подборе запчастей выгодно покупать именно у нас — в наличии только сертифицированные позиции, что снижает риск приобретения некорректного комплекта до нуля. Такой подход обеспечивает соответствие заводским допускам, а также безопасность работы как самой комплектующей, так и трансмиссии в целом.
