Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Ступица МАЗ — ключевой элемент переднего моста грузового автомобиля. Деталь формирует узел соединения поворотного кулака и колёсного блока, обеспечивая надёжность крепления и свободное вращение колес относительно подвески. Состояние этой детали определяет уровень безопасности, управляемости и ресурса шасси. Для сервиса и ремонта важно использовать только совместимые запчасти МАЗ, соответствующие геометрии и прочности заводских изделий.
Ступица передняя МАЗ создаёт неподвижную ось, на которой вращается колёсный диск с подшипниками и другими элементами узла. Благодаря жёсткой и прецизионной посадке обеспечивается распределение нагрузок, минимизируется риск перегрева или проворота, даже при пиковых величинах веса и скорости. В посадочные зоны устанавливаются роликовые подшипники, сальники и элементы фиксации колеса.
Корректная работа ступицы передней МАЗ гарантирует полный контакт между колесом, подшипниками и тормозным барабаном. Признаки, указывающие на необходимость полной или частичной замены:
• Слабый или переменный люфт при вращении колеса.
• Возникновение шума, скрежета и вибрации при движении по ровным участкам дороги.
• Перегрев ступичного узла, быстрая потеря смазки или протечка через сальник.
• Наличие трещин, сколов и овальности отверстия под подшипник у ступицы передней колеса МАЗ.
• Неравномерная посадка подшипников, следы выкрашивания металлической стружки в смазке.
• Самопроизвольное ослабление крепления или вращения колеса относительно оси.
При обнаружении любого из описанных признаков требуется немедленная проверка и замена узла или его элементов. Несвоевременное вмешательство может привести к разрушению подшипников, потере управления и аварийной остановке, а также повреждению других запчастей МАЗ.
Перед монтажом новой ступицы передней МАЗ проводят тщательную чистку посадочных поверхностей и выбраковку изношенных деталей. Все сопрягаемые плоскости обезжириваются, очищаются от старой смазки и проходят визуальный контроль. Запрессовка подшипников выполняется в соответствии с заводскими допусками и обязательно с использованием специализированного инструмента. После ввода компонента в посадочное место производят смазку подшипников, устанавливают сальники, фиксируют элементы стопорными деталями. Окончательным этапом считается проверка натяжения, момента вращения и отсутствие перекосов. Дополнительно проводят балансировку колёс с установленной ступицей колеса МАЗ, чтобы исключить колебания и биения.
Выбор детали зависит от номера по каталогу и совместимости с передним мостом конкретной модели автомобиля. Важно уточнить параметры посадочного отверстия и тип исполнения — базовая, евро или усиленная передняя ступица МАЗ евро. Для надёжного ремонта целесообразно приобрести ремкомплекты или полностью сконфигурированную сборку, включая оригинальные подшипники и сальники. Большинство владельцев и сервисов рекомендуют покупать только у проверенного поставщика. Покупая у нас, клиент получает качественную сертифицированную деталь, должного ресурса, строго соответствующую всем требованиям завода-изготовителя. Благодаря этому полностью исключаются ошибки идентификации и совместимости, увеличивается срок безаварийной эксплуатации. Особенно актуально купить ступицу МАЗ или купить евроступицы МАЗ для модернизации или замены заводских изделий на современных грузовых автомобилях.
