Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Балка заднего моста – элемент ходовой части грузовиков MAZ, который обеспечивает устойчивость, безопасность на дорогах. Мостовая рама способствует плавному передвижению при транспортировке тяжелых грузов на большие расстояния и в условиях высокой нагрузки (до 200 000 км пробега ежегодно). Оригинальная балка заднего моста равномерно распределяет нагрузку, предотвращает перекос кузова, что минимизирует износ задних шин, а также уменьшает расходы на обслуживание.
Корректный выбор балки заднего моста обеспечивает длительный срок службы, безопасную эксплуатацию грузовиков MAZ. В разделе каталога мост задний для МАЗ вы можете купить ось полуприцепа маз, мостовую раму для маз 3 оси и другие комплектующие для грузового автомобиля.
Мостовая рама подвергается значительным нагрузкам и износу, особенно при эксплуатации на сложных дорожных покрытиях и при полной загрузке (до 15 тонн). Признаками замены являются:
• Вибрации на скорости выше 80 км/ч являются следствием деформации балки заднего моста. Это может указывать на несоответствие геометрии осей, что приводит к изменению центра тяжести и ухудшению управляемости. Деформированная рама вызывает колебания, которые могут ослабить подвеску и создать дополнительные нагрузки на шины. Такие условия повышают риск потери контроля над грузовым автомобилем и приведут к аварийным ситуациям.
• Неравномерный износ шин сигнализирует о проблемах с геометрией задней подвески, вызванных деформацией мостовой рамы. Это может увеличить сопротивление качению и привести к повышению расхода топлива до 10%. Игнорирование этого фактора сократит срок службы шин и ухудшит сцепление с дорогой.
• Снижение устойчивости при движении по поворотам и уклонам может быть следствием деформации балки моста. Деформированная ось нарушает балансировку, увеличивая вероятность опрокидывания грузовых автомобилях с массой больше 10 тонн.
• Появление посторонних звуков, лязга или стук указывает на потенциальные повреждения оси. Эти звуки свидетельствуют о наличии трещин или других структурных дефектов, которые ослабляют конструкцию.
Прогрессирующее разрушение мостовой рамы приведет к серьёзным авариям в процессе эксплуатации. При появлении одного или нескольких признаков рекомендуется провести диагностику, а при необходимости – полную замену балки для восстановления безопасности и надежности автомобиля.
Правильная замена мостовой рамы требует учета технических характеристик, материала, конструкторских особенностей, совместимости с моделью грузовика. К основным рекомендациям относятся:
• Материал. Балки из легированной стали устойчивы к коррозии и механическим повреждениям. Такие рамы рассчитаны на усилия до 3000 Н и служат до 15 лет. Для оси полуприцепа маз применяются алюминиевые сплавы, которые на 30% легче стальной, что снижает массу транспортного средства.
• Нагрузка на ось. Балка должна выдерживать значительную нагрузку крупнотоннажных моделей. В зависимости от модификации грузовика мостовая рама рассчитана на нагрузку от 10 до 15 тонн.
• Совместимость. При подборе оси важно учитывать весовые параметры, точные размеры детали (длина изменяется от 900 до 1200 мм), а также типы креплений. Ось прицепа маз должна быть рассчитана на пробег до 150 000 км, а а также выдерживать нагрузку на раму до 8 тонн.
Корректный подбор балок продлевает срок службы всей системы, предотвращает износ амортизаторов и тормозных дисков. В нашей компании вы можете купить ось прицепа маз, а также купить ось прицепа маз односкатного типа с гарантией качества, быстрой доставкой по всей России. В нашем каталоге запчастей МАЗ вы найдете оригинальные детали, а также сможете получить консультацию по всем возникающим вопросам.