Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Ось заднего моста MAZ – ключевой элемент трансмиссии, влияющий на управляемость, безопасность, а также грузоподъемность транспортного средства. Она принимает на себя нагрузку от шасси, передает ее на колеса, обеспечивая равномерное распределение веса. Для продления срока службы конструкции важно правильно подбирать комплектующие и своевременно проводить техническое обслуживание. Ознакомиться с деталями можно в категории запчасти заднего моста МАЗ.
Ось заднего моста MAZ соединяет колесные механизмы с рамой автомобиля и выдерживает динамические нагрузки при движении. Она участвует в передаче крутящего момента, работе подвески и тормозной системы. От ее прочности, а также качества зависит стабильность управления, особенно при перевозке тяжелых грузов.
Для разных типов транспорта применяются усиленные конструкции, адаптированные под эксплуатационные условия. Например, задняя ось прицепа МАЗ или задняя ось полуприцепа МАЗ рассчитаны на повышенные нагрузки – свыше 10 т. Их конструкция снижает износ подшипников, повышает устойчивость на дороге. В транспортных средствах с высокой грузоподъемностью устанавливаются детали с увеличенным диаметром, что снижает риск прогиба балки при движении.
Оси заднего моста также влияют на распределение нагрузки между осями. В тягачах с несколькими ведущими мостами применяется балансирная подвеска, равномерно распределяющая вес между колесными парами. Это снижает давление на дорожное покрытие, увеличивает срок службы шин.
Необходимо обратить внимание на систему блокировки дифференциала. Ось муфты блокировки МАЗ перераспределяет тягу между колесами, улучшая сцепление с покрытием. Это особенно важно при движении по бездорожью или скользким участкам трассы. Блокировка дифференциала снижает пробуксовку, повышает проходимость на слабонесущих грунтах, что критично для самосвалов и спецтехники. В некоторых моделях предусмотрены автоматические механизмы блокировки, которые активируются при снижении сцепления колес с дорогой.
При выборе учитывают модель грузового автомобиля, допустимую нагрузку и условия эксплуатации. Неправильный подбор детали приведет к ускоренному износу трансмиссии, увеличению нагрузки на подвеску, снижению управляемости. Ключевые параметры выбора включают:
• Диаметр – от 100 до 150 мм. Модели с увеличенным сечением выдерживают большие нагрузки, подходят для тяжелых условий эксплуатации.
• Длина балки – изменяется от 1,5 до 3 м. Этот параметр определяет ширину колесной базы и влияет на устойчивость транспортного средства.
• Материал – используется конструкционная или легированная сталь, устойчивая к механическим нагрузкам и коррозии. Закаленные сплавы увеличивают срок службы агрегата.
• Нагрузка – грузоподъемность определяется в пределах 8–13 тонн для стандартных моделей. При интенсивных перевозках рекомендуется выбирать усиленные варианты.
• Тип крепления – болтовое соединение обеспечивает возможность замены, тогда как сварное увеличивает жесткость конструкции.
• Конструкция дифференциала – модели с осью муфты блокировки МАЗ повышают проходимость, а также устойчивость на скользких покрытиях.
Выбор оси также зависит от типа техники. Для магистральных тягачей оптимальны облегченные модели, уменьшающие расход топлива. Для самосвалов и спецтехники требуются усиленные конструкции с увеличенным ресурсом.
Перед покупкой необходимо проверить совместимость детали с трансмиссией, а также элементами подвески. Она должна быть рассчитана на работу с установленными ступицами, редукторами и тормозной системой.
Рекомендуется выбирать оригинальные комплектующие MAZ. В каталоге запчастей MAZ представлены задняя ось прицепа МАЗ, задняя ось полуприцепа МАЗ или другие элементы трансмиссии.
