Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Основная задача подшипника редуктора заднего моста — обеспечение равномерного и надежного вращения хвостовика, оптимальное поддержание нагрузки и предотвращение перекосов. Качественный подшипник хвостовика редуктора МАЗ выдерживает осевые, радиальные и комбинированные нагрузки, возникающие при работе трансмиссии крупных грузовиков. Минимальный зазор, износостойкость профиля и соответствие параметрам оригинала напрямую влияют на сохранность шестерни, дифференциала и самого корпуса редуктора.
Комплект подшипников хвостовика заднего моста позволяет добиться беззазорного контакта деталей, сохранить точную геометрию и равномерное распределение смазки. Это предохраняет поверхность зубьев, сальников и посадочных поверхностей от преждевременного износа. При использовании современных материалов срок службы подшипника заднего редуктора способен достигать сотен тысяч километров пробега при условии корректного обслуживания и своевременной замены смазки.
Состояние подшипников хвостовика заднего моста определяет работоспособность всей трансмиссии. Основные признаки износа:
• Повышенные шумы, вой или вибрация в районе хвостовика и редуктора
• Стуки при разгоне или торможении, возникновение рывков в передаче мощности
• Нарушение герметичности — вытекание смазки или образование масляных подтеков
• Заметное осевое или радиальное биение при прокручивании ведущего вала
• Коррозия, трещины, следы перекалывания или разрушения обоймы подшипника заднего моста
При появлении этих симптомов необходима немедленная диагностика. Замена включает снятие полуоси, разборку корпуса редуктора и демонтаж изношенного элемента с применением специальных съёмников. После очистки посадочного места и проверки сопрягаемых деталей устанавливается новый подшипник хвостовика редуктора МАЗ с учетом технологических зазоров. Завершают установку притиркой и контролем на плавность вращения, последующим заполнением свежей смазкой. Не рекомендуется затягивать с заменой — дальнейшая эксплуатация с дефектом приводит к разрушению зубчатых пар и капитальному ремонту всего узла.
Установка подшипника редуктора заднего моста требует соблюдения точных размеров, подборки оригинальных деталей и работы с калиброванным инструментом. Поверхности тщательно очищают от пыли, старой смазки и следов износа. Новый комплект подгоняется в зависимости от типа (роликовый, шариковый, конический), устанавливается с использованием оправки для предотвращения повреждения обойм. В завершение проводится проверка на отсутствие люфтов, плавность поворота и отсутствие перегрева при первых километрах после замены. Важно после сборки восстановить балансировку узла и исключить перекос.
При подборе следует обращать внимание на каталожный номер, типоразмер, материалы посадочных поверхностей и рекомендации производителя МАЗ. Только оригинальные подшипники заднего моста и проверенные подшипники хвостовика редуктора МАЗ гарантируют рабочий ресурс и совместимость с соседними компонентами. Не стоит экономить на деталях — некачественные аналоги приводят к рекламациям, быстрой повторной замене и втрате ресурса главной передачи. Покупая у нас, вы выбираете точную совместимость, консультации специалистов по подбору, гарантийную поддержку и быстрые поставки проверенных запчастей МАЗ.
Исправные подшипники хвостовика заднего моста и своевременная замена — залог безопасности, ресурса и эффективности работы всего редуктора. Надежные комплектующие исключают риски серьезных аварийных поломок, снижают эксплуатационные расходы и сохраняют рабочий ритм транспортного предприятия. Для долговечной службы техники используйте только качественные запчасти заднего моста для МАЗ, соблюдайте рекомендации производителя и контролируйте техническое состояние узлов регулярно.
