Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Главное назначение задней полуоси МАЗ — жёсткая передача вращения от главного редуктора к ведущему колесу, равномерное распределение нагрузки и компенсация осевых усилий. Полуось стабилизирует движение, обеспечивает бесперебойную работу трансмиссии при различных скоростях и нагрузках. Этот компонент должен обладать высокой прочностью, точностью изготовления, а также стойкостью к многократным циклическим нагрузкам, которые возникают в процессе эксплуатации как на шоссе, так и на бездорожье.
Использование качественной полуоси заднего моста защищает редуктор, дифференциал и элементы ступицы от износа, минимизирует риск поломки при эксплуатации с полным грузом или резкими стартами. Высокоточные посадочные размеры, а также химический состав металла продлевают срок службы всей системы. Долговечность определяется не только характеристиками самой детали, но и регулярным поддержанием соответствующего уровня смазки и своевременной заменой других запчастей для МАЗ.
Состояние комплектующей определяется комплексной диагностикой и контролем целостности конструкции. Основные признаки износа включают:
• Появление посторонних стуков, хруста или шумов при движении, особенно во время старта или резких поворотов
• Масляные потеки в районе ступичного узла и изменение цвета смазки
• Повышенный люфт колеса, неустойчивость автомобиля на высокой скорости
• Изогнутая форма, раковины, трещины, сколы, видимые после демонтажа
• Неравномерный износ или разрушение шлицов, нарушение герметичности соединения
При выявлении этих признаков следует демонтировать ступицу, освободить крепления полуоси и аккуратно вынуть запчасть, осмотреть упорную шайбу, шлицы и втулки. Новую запчасть устанавливают строго по размеру, соблюдая последовательность монтажа для предотвращения перекоса. При монтаже используют свежие смазочные материалы, проверяют целостность уплотнительных элементов и правильность затяжки крепёжных болтов. Соблюдение технологических зазоров критично для обеспечения плавной работы редуктора, а также долговременной службы запчастей. Затягивание эксплуатации при дефекте полуоси приводит к разрыву детали, выходу из строя редуктора и высокой стоимости ремонта.
Установка задней полуоси проводится только на очищенные и подготовленные поверхности с обязательной проверкой сопрягаемых комплектующих. Все элементы смазываются по нормативу, затем полуось аккуратно заводится в ступицу до полной фиксации по шлицам. Проверяется отсутствие задиров и перекосов, затягиваются крепления с указанным моментом. Завершающий этап — контроль люфта, герметичности посадки и отсутствие посторонних шумов после первых километров пробега. Регламент замены рекомендует использовать только оригинальные запчасти заднего моста для МАЗ.
Подбор комплектующей начинается с определения точной модификации оси, длины и толщины, соответствия каталожному номеру и типу шлицевого соединения. Важно учитывать нагрузки, внутренний диаметр, требования к металлургии и твердости рабочей части. Использование непроверенных или универсальных позиций чревато несовместимостью, а также ускоренным износом. Покупая у нас, вы всегда получаете качественные и оригинальные комплектующие. Наш каталог позволяет быстро и безошибочно купить полуось заднего моста для любой модели МАЗ: каждая деталь проходит предпродажный контроль и поставляется с документами соответствия.
Своевременная замена и грамотный подбор — основа надежности всей трансмиссии МАЗ, снижения финансовых потерь и безопасности в рейсе. Использование оригинальных запчастей и правильная эксплуатация позволяют существенно продлить ресурс мостового узла и избежать внеплановых поломок. Правильный выбор, а также точная установка детали обеспечат стабильную работу даже в самых сложных условиях эксплуатации.
