Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Подшипник опорный МАЗ — это важная деталь, отвечающая за стабильную работу трансмиссии, подвески грузового автомобиля. Он снижает нагрузку на другие компоненты, способствует равномерному распределению усилий и увеличивает срок службы механизма. Вращающие механизмы передают усилие от карданного вала к ведущим колесам, обеспечивая стабильное вращение редуктора, а также хвостовика. В разделе Запчасти MAZ представлены оригинальные комплектующие для грузовых автомобилей, включая подшипник МАЗ заднего моста, подшипник дифференциала МАЗ и другие.
Оригинальные детали для MAZ характеризуются высокой прочностью, долговечностью и способны выдерживать нагрузки до 1,5–2 тонн на ось. Срок службы подшипника составляет от 100 000 до 150 000 км, однако при интенсивных нагрузках срок может быть сокращен.
Признаки износа подшипника редуктора заднего моста МАЗ можно определить по нескольким основным признакам:
• Шумы и вибрации. С износом компонента возникают посторонние звуки или вибрации при движении, особенно на высоких скоростях. Если уровень вибрации превышает норму, это свидетельствует о повреждениях детали. Обычно шумы становятся заметными при достижении скорости 40–60 км/ч.
• Потеря устойчивости при движении. Изношенные компоненты влияют на управляемость, особенно при поворотах на скорости. Это может привести к снижению сцепления с дорогой, увеличению кренов, что повышает риск потери контроля над автомобилем.
• Перегрев. Повреждение внутренней части детали или потеря смазки может привести к его перегреву. Температура поверхности может достигать 120–150 °C, что значительно сокращает его срок службы, а также приведет к поломке других элементов.
• Неравномерный износ шин и колес. Износ вращающих компонентов часто проявляется неравномерным износом покрышек, особенно в случае с передними колесами. На задних мостах это может привести к нарушению сцепления, что важно учитывать при эксплуатации автомобиля.
• Повреждения внешней части детали. Трещины, деформации и коррозия на наружной части механизма свидетельствуют о сильном механическом воздействии или усталости материала. Внешние повреждения могут снизить рабочие характеристики, а также ускорить разрушение детали.
Проверку вращающих механизмов рекомендуется проводить каждые 50 000 км. Регулярный осмотр позволяет избежать чрезмерного износа, преждевременных поломок.
Процесс замены подшипника среднего редуктора МАЗ требует внимательности и точности. Вот несколько ключевых аспектов замены:
• Выбор. В зависимости от модели грузовика, необходимо выбрать механизм, который соответствует типу редуктора и мостов. Для грузовых автомобилей с высокой грузоподъемностью потребуется механизм, рассчитанный на нагрузку до 2,5–3 тонн на ось.
• Демонтаж редуктора и хвостовика. Перед заменой необходимо снять редуктор и хвостовик. Эти элементы могут быть закреплены болтами с усилием до 200 Нм. Для успешной замены потребуется использовать гидравлический пресс.
• Очистка посадочного места. После демонтажа старой детали посадочное место должно быть тщательно очищено от загрязнений или остатков старой смазки. Это обеспечит надежную установку нового компонента, минимизирует риск его повреждения в будущем.
• Установка. Для установки новой детали важно использовать качественную смазку, чтобы избежать перегрева, ускоренного износа. После установки механизма его необходимо проверить на отсутствие люфта, что важно для правильной работы системы.
• Проверка герметичности. После завершения установки новой детали следует проверить герметичность всех соединений, а также уровень смазки в редукторе. Недостаток масла может привести к перегреву или разрушению подшипников в краткие сроки.
Замена подшипников редуктора среднего моста МАЗ требует точности, так как неправильная установка может привести к дополнительному износу других элементов трансмиссии.
В разделе Средний мост для MAZ представлен выбор оригинальных комплектующих, включая подшипник среднего моста МАЗ, подшипник хвостовика МАЗ с доставкой по всей России. Мы предлагаем индивидуальную отсрочку платежа до 30 дней, а также скидки от суммы заказа.
