Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Седельно-сцепное устройство отвечает за соединение тягача с полуприцепом и передачу тяговых усилий в составе автопоезда МАЗ. Надёжность этого узла определяет безопасность транспортировки и стабильную работу транспортной системы, особенно при интенсивных нагрузках и регулярных рейсах. Для поддержания работоспособности механизма используются фирменные запчасти МАЗ и специализированные детали, адаптированные для конкретных модификаций шасси.
Исправность седельного устройства важна для стабильной работы автопоезда и предотвращения поломок в пути. С течением времени даже качественные детали теряют свои свойства или требуют обновления.
Распространённые признаки износа:
• Увеличение зазора между шкворнем и прижимными элементами;
• Появление люфта в соединении седла и запорного механизма;
• Повреждения на поверхностях седла, трещины, вмятины или следы коррозии;
• Затруднённое или неполное срабатывание запирающего устройства;
• Ослабление или неэффективная работа возвратных пружин;
• Неравномерный износ либо люфт во втулках фиксатора;
• Снижение подвижности или зависание замкового узла при эксплуатации;
• Посторонние шумы или удары при заходе шкворня в фиксатор.
Эксплуатация седельно-сцепного устройства в неисправном состоянии создаёт риски выхода из строя всей сцепной системы, увеличивает вероятность потери полуприцепа на маршруте и может привести к дорогостоящему ремонту. При обнаружении указанных проблем следует провести полную диагностику и заменить изношенные детали. Рекомендовано использовать только оригинальные запчасти МАЗ и фирменные ремкомплекты седельного сцепного устройства для гарантии совместимости и ресурсных характеристик.
Вовремя произведённое обслуживание позволяет исключить аварии при движении, сокращает затраты на последующий ремонт и поддерживает надёжность эксплуатации техники вне зависимости от погодных и дорожных условий.
Стандартный ремкомплект седельного сцепного устройства содержит набор критически важных деталей для быстрого и технологичного восстановления рабочей группы механизма. В его состав обычно включены стопорная скоба, оси, втулки, шарнирные элементы, возвратные и прижимные пружины, фиксаторы и крепёж. Специализированные комплекты могут иметь уплотнители, шайбы регулировки, детали смазочных каналов и ограничители для блокировки замка в рабочем положении.
Для монтажа комплекта требуется аккуратная разборка изношенного устройства с обязательной очисткой и дефектовкой сопрягаемых поверхностей. Новые детали устанавливаются согласно последовательности, прописанной в технологической документации. После сборки фиксатор должен функционировать без люфта, обеспечивать корректное замыкание и сохранять рабочие параметры регулировки седельно-сцепного узла МАЗ.
Правильный выбор ремкомплекта седельного сцепного устройства определяет не только оперативность ремонта, но и долговечность восстановленной системы. Перед покупкой обязательно сверяйте детали с номерами в каталоге, соотносите комплектацию с годом выпуска и модификацией техники. Для нашего ассортимента отбираются только оригинальные запчасти, полностью соответствующие государственной сертификации. Рекомендуем приобретать ремкомплект именно у нас — всегда доступны весь перечень запчастей седельного устройства для МАЗ и квалифицированная консультация по подбору.
Компетентный подход к ремонту седельно-сцепного устройства минимизирует вероятность брака, исключает несоответствие размеров и обеспечивает надёжность соединения «тягач – полуприцеп» на всем периоде эксплуатации.
Исправное седельное устройство МАЗ и корректно подобранный фиксатор — основа безопасной и эффективной работы автопоезда. Своевременное обслуживание, грамотный подбор ремкомплекта и использование оригинальных запчастей МАЗ снижают расходы на ремонт и гарантируют эксплуатационную надёжность сцепного узла в любых условиях. Поддержание технического состояния системы сцепки минимизирует риск аварий и простоев, обеспечивая выполнение плана перевозок без задержек и поломок.
