Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Защелка седельного устройства для МАЗ — механизм фиксации сцепного шкворня полуприцепа. Она удерживает седло в замкнутом положении и предотвращает самопроизвольное расцепление. Деталь изготавливают из легированной стали с термообработкой. От её состояния зависит безопасность движения автопоезда.
Защелка седла МАЗ входит в состав замкового механизма седельно-сцепного устройства. Запчасть фиксирует губки захвата вокруг шкворня полуприцепа. При сцепке защелка замыкается автоматически под действием пружины. Размыкание происходит только при повороте рычага расцепления. Такая конструкция исключает самопроизвольное открытие замка.
Защелка седельного устройства воспринимает динамические нагрузки. При движении автопоезда возникают рывки, а также крутильные колебания. Защелка удерживает шкворень в захвате при торможении, поворотах. Материалом -сталь 40Х или 30ХГСА с закалкой. Твердость рабочей поверхности достигает 45–50 HRC. Конструктивно деталь представляет собой рычаг с зубом и пружиной. Посадочное место выполнено под ось диаметром 12–16 мм. Ход защелки составляет 20–30 мм. Ресурс зависит от интенсивности эксплуатации и качества смазки. При износе зуба появляется люфт сцепки.
В процессе работы защелка подвергается трению, а также ударным нагрузкам. Зуб изнашивается, пружина теряет упругость. Защелка седла может заклинить при попадании грязи или коррозии. Неисправность замка создает риск расцепления на ходу.
Признаки неисправности:
Люфт седла при проверке сцепки.
Затрудненное открытие или закрытие замка.
Самопроизвольное размыкание при движении.
Износ зуба защелки более 2 мм.
Ослабление или поломка пружины.При обнаружении люфта защелку заменяют. Эксплуатация с неисправным замком запрещена. Защелка седельного устройства подлежит замене при трещинах и сколах. Ремонт сваркой не восстанавливает прочность детали. После замены проверяют четкость срабатывания механизма.
Перед заменой седельное устройство очищают от грязи. Ось защелки выбивают или выкручивают в зависимости от конструкции. Пружину снимают, проверяют на упругость. Новую защелку устанавливают на ось с посадкой по отверстию. Затем монтируют пружину, а также фиксирующий элемент.
После сборки проверяют ход механизма вручную. Защелка должна четко фиксироваться в закрытом положении. Для проверки используют контрольный шкворень. Замок должен удерживать без люфта. Смазку наносят на трущиеся поверхности. При выборе учитывают модель седельного устройства. Защелка седла МАЗ должна соответствовать типоразмеру замка. Оригинальные детали имеют заводскую маркировку и сертификат. Допускается установка аналогов. Важно проверить геометрию зуба, а также твердость материала.
В нашем каталоге представлены запчасти МАЗ для седельно-сцепных устройств. Мы предлагаем запчасти седельного устройства для МАЗ от проверенных производителей. Все защелки прошли входной контроль, имеют гарантию. Обращайтесь для подбора и оформления заказа. Защелка седельного устройства для МАЗ обеспечивает надежную фиксацию полуприцепа. Своевременная замена изношенной детали предотвращает аварийное расцепление. Используйте запчасти и проверяйте состояние замка перед каждым выездом. Правильно подобранная защелка седельного устройства гарантирует безопасность движения автопоезда. Регулярно очищайте механизм, а также наносите смазку.
