Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Захват седельного устройства для МАЗ — силовой элемент замка, удерживающий сцепной шкворень полуприцепа. Элемент воспринимает тяговые и тормозные нагрузки автопоезда. Деталь изготавливают из легированной стали с закалкой рабочих поверхностей. От состояния захвата зависит надежность сцепки и безопасность движения.
Захват седельного устройства МАЗ образует пару подвижных губок вокруг шкворня. При сцепке губки смыкаются и фиксируются защелкой. Захват удерживает полуприцеп при поворотах и торможении. Рабочие поверхности имеют специальный профиль для плотного обхвата шкворня. Зазор между губками и шкворнем не должен превышать 2 мм.
Крюк седельного устройства МАЗ является частью замкового механизма. Он воспринимает тяговую нагрузку от полуприцепа. Деталь работает в условиях трения и переменных нагрузок. Для изготовления применяют сталь 40Х с объемной закалкой. Твердость поверхности достигает 45–50 HRC. Ресурс детали зависит от качества смазки и состояния шкворня. Конструкция захвата включает две губки, ось и возвратные пружины. Ось запрессована в корпус седла и фиксируется стопором. Ход губок составляет 15–25 мм. Диаметр сцепного шкворня стандартно равен 50 мм. При износе профиля появляется люфт и стук при трогании.
В процессе эксплуатации захват подвергается ударным и знакопеременным нагрузкам. Профиль губок изнашивается, появляются задиры и трещины. Захват седельного устройства МАЗ теряет геометрию при работе с перегрузом. Неисправность замка создает риск расцепления на ходу.
Признаки неисправности:
Люфт полуприцепа при проверке сцепки.
Стук в седле при трогании и торможении.
Затрудненное смыкание или размыкание губок.
Износ профиля захвата более 2 мм.
Трещины на губках и оси.
При обнаружении люфта захват заменяют. Эксплуатация с изношенным механизмом запрещена. Крюк седельного устройства МАЗ подлежит замене при трещинах и сколах. Ремонт наплавкой не восстанавливает прочность детали. После замены проверяют четкость срабатывания замка.
Перед заменой седельное устройство очищают от грязи. Ось губок выбивают и извлекают из корпуса. Старый захват снимают вместе с пружинами. Новые губки устанавливают на ось с посадкой по отверстию. Затем монтируют пружины и стопорные элементы. После сборки проверяют ход механизма вручную. Губки должны смыкаться без заеданий и люфта. Для проверки используют контрольный шкворень. Замок должен удерживать его при нагрузке. Смазку наносят на ось и рабочие поверхности.
При выборе учитывают модель седельного устройства. Захват седельного устройства МАЗ должен соответствовать типоразмеру замка. Оригинальные детали имеют заводскую маркировку и сертификат. Допускается установка качественных аналогов. Важно проверить геометрию губок и твердость материала.
В нашем каталоге представлены запчасти МАЗ для седельно-сцепных устройств. Мы предлагаем запчасти седельного устройства для МАЗ от проверенных производителей. Все захваты прошли входной контроль и имеют гарантию. Обращайтесь для подбора и оформления заказа. Захват седельного устройства для МАЗ обеспечивает надежную фиксацию полуприцепа. Своевременная замена изношенной детали предотвращает аварийное расцепление. Используйте запчасти и проверяйте состояние замка перед выездом. Правильно подобранный крюк седельного устройства МАЗ гарантирует безопасность движения автопоезда. Регулярно очищайте механизм и наносите смазку.
