Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Фланец рамы — это важный компонент конструкции, который играет ключевую роль в обеспечении жесткости, прочности рамы. Он соединяет различные элементы шасси, такие как поперечины, распределяет нагрузку по всей раме, что предотвращает её деформацию, обеспечивает стабильность транспортного средства. Этот элемент должен выдерживать значительные механические нагрузки, его долговечность напрямую зависит от качества материала, правильной эксплуатации. Важность этого компонента трудно переоценить, поскольку его отказ приведет к последствиям для безопасности, управления автомобилем.
Фланец рамы — это элемент, который соединяет поперечины с рамой, создавая прочную, устойчивую конструкцию шасси. Его основная функция заключается в распределении нагрузки, поступающей на раму во время эксплуатации транспортного средства. Это позволяет сохранить стабильность рамы, а также предотвратить её излишнюю деформацию, повреждения.
Изготавливаемые из стали, фланцы обладают устойчивостью к нагрузкам. В нормальных условиях эксплуатации компонент может выдерживать нагрузки до 10-12 тонн на ось. Это критически важный показатель для грузовых автомобилей, которые часто работают в сложных условиях, включая перевозку тяжелых грузов.
Помимо прочности, фланец должен иметь высокую коррозионную стойкость. Для этого часто применяются антикоррозийные покрытия или материалы, устойчивые к воздействию воды, химикатов. В условиях эксплуатации на зимних дорогах, где используются соли для борьбы с гололедом, элемент подвержен значительному воздействию коррозии. Без защиты срок службы фланца может сократиться до 3-4 лет, в то время как с правильной защитой он может служить до 7 лет.
Фланец рамы МАЗ требует замены, если он подвергся повреждениям, которые могут нарушить его функциональность, повлиять на безопасность автомобиля. Основными причинами для замены являются:
• Механические повреждения. Трещины, деформации или другие видимые повреждения, возникающие в результате аварий, ударов, перегрузок. Например, элемент может трескаться при превышении допустимых нагрузок в 10-12 тонн на ось.
• Коррозия. Влияние внешних факторов, таких как влага, химикаты, соли, может привести к коррозии фланца, особенно если автомобиль долго эксплуатируется в условиях повышенной влажности. За 2-3 года активной эксплуатации в таких условиях соединительный элемент быстро потеряет прочность.
• Износ креплений. Постоянные вибрации, нагрузки могут ослабить крепления фланца, что приведет к его нестабильности. Это приведет к ослаблению конструкции, ухудшению характеристик управления автомобилем.
Если поврежден соединительный элемент, важно вовремя провести диагностику состояния других элементов, таких как кронштейн поперечины МАЗ и флянчик поперечины МАЗ, которые также могут быть подвержены износу. При повреждении одного из этих компонентов рекомендуется заменить все поврежденные элементы каркаса.
Чтобы избежать длительных простоев автомобиля, затрат на ремонт, необходимо регулярно проверять состояние фланца, кронштейна поперечины МАЗ и флянчика поперечины МАЗ и при необходимости заменять их на новые. Важно использовать оригинальные запчасти, которые соответствуют всем эксплуатационным требованиям, стандартам производителя.
В каталоге запчастей МАЗ, а также разделе Запчасти рамы для МАЗ представлены необходимые детали для ремонта и обслуживания грузовиков, включая кронштейны поперечины МАЗ и флянчики поперечины МАЗ.
