Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Вкладыши подвески MAZ выполняют функцию направляющих и демпфирующих элементов в рессорной системе. Эти детали компенсируют удары, возникающие при движении по неровностям, снижают износ металлических узлов, обеспечивают стабильную работу подвески. Без них нагрузка неравномерно распределяется по рессорным листам, кронштейнам, что приводит к ускоренному разрушению креплений, деформации рамы, потере управляемости.
Изготавливаются элементы из износостойкого армированного полиуретана или резино-металлических соединений. Конструкция учитывает плотность посадки, допустимые отклонения по диаметру, рабочую температуру (до +120 °C), статические нагрузки до 1,5 т. Применение штатных компонентов гарантирует восстановление заводской геометрии подвески без доработки сопрягаемых элементов. Подбор осуществляется по точному месту установки. Уточнить совместимость можно через каталог запчастей МАЗ.
Каждый тип используется в определённой точке нагрузки. Замена требует точного соответствия форме, размеру, нагрузочной способности. Основные типы:
• Вкладыш МАЗ — стандартное изделие для фиксации рессорных элементов в кронштейнах и серьгах. Обеспечивает компенсацию люфта при износе металла, снижает точечное давление на крепёж.
• Вкладыш рессоры МАЗ — устанавливается между листами многолистовой рессоры. Предотвращает металлический контакт, уменьшает трение, препятствует продольному смещению рессорного пакета.
• Вкладыш кронштейна рессоры МАЗ — стабилизирует положение задней или передней опоры рессоры. Работает как распорная прокладка, защищает кронштейн от излома при боковых нагрузках.
• Вкладыш задней рессоры МАЗ — нагруженный элемент, на который приходится масса кузова, груз и динамическая нагрузка от дорожных неровностей. Важен для сохранения положения задней оси в пределах ±2 мм.
• Вкладыш боковой рессоры МАЗ — используется в конструкциях с горизонтальной фиксацией. Обеспечивает сопротивление скручиванию, особенно при одностороннем загрузе.
• Вкладыш передней рессоры МАЗ — расположен ближе к рулевому управлению. Наличие износа влияет на точность реакций при маневрах, увеличивает риск отклонения оси от проектного положения.
• Вкладыш полуприцепа МАЗ — демпфер в опорах подвески прицепных платформ. Снижает передачу вибраций на раму, увеличивает ресурс подвесной группы до 30 % при правильной установке.
Каждая из указанных деталей рассчитана на конкретный диапазон деформации, жесткости. Неправильный подбор приводит к перекосу, разрушению смежных компонентов и нарушению развала-схождения. Актуальный перечень изделий размещён в разделе Подвеска для МАЗ, где можно сравнить параметры, выбрать нужную позицию по артикулу или месту установки.
Эксплуатационный ресурс элементов ограничен 60 000–100 000 км в зависимости от нагрузки, состояния дорог, качества детали. При движении по просёлку, в условиях повышенной запылённости или при перегрузе срок сокращается на 30–40 %. Своевременная диагностика и замена предотвращают каскадный выход из строя всей подвески. Основные признаки:
• Посторонние звуки в рессорной группе: скрип, щелчки, глухие удары.
• Нестабильность при разгоне и торможении: «клевки» кабины, удары в кузов.
• Изменение положения моста относительно продольной оси: отклонение более 3 мм критично.
• Разрушение кромок: отслоение, трещины, сколы.
• Износ отверстий в серьгах и кронштейнах: увеличение зазоров более 1 мм.
• Неравномерный износ покрышек из-за нарушения развала.
• Повышенные вибрации на рулевом управлении и раме.
Игнорирование этих признаков приводит к выходу из строя рессорного пакета, кронштейнов, болтовых соединений. При этом замена вкладышей — малозатратная операция, предотвращающая дорогостоящий ремонт. Использование оригинальных компонентов обеспечивает совместимость с системой MAZ, снижает риск деформации, упрощает регламентное обслуживание.
