Уважаемые клиенты, с 26.12.2025 по 30.12.2025 отгрузки производиться не будут. В компании проходит плановая инвентаризация.
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Болт оси передней для МАЗ относится к крепежу, который удерживает элементы поворотного узла и передает нагрузку на подвеску. От состояния резьбы и посадочной части зависит отсутствие люфта и стабильность углов установки. Изношенный крепеж часто становится источником стука и ускоренного износа втулок. При ремонте важно учитывать класс прочности и точную посадку под отверстия рычага.
Болт рычага фиксирует рычаг или поворотный элемент на оси, задавая правильное положение узла под нагрузкой. Он работает на срез и растяжение, а также воспринимает вибрации от дороги. Правильная затяжка обеспечивает прижим и исключает микроперемещения в соединении. Если посадка ослаблена, отверстия начинают овально изнашиваться, а узел теряет геометрию.
Болт крепления поворотного рычага удерживает поворотный рычаг в заданной плоскости и передает усилие, возникающее при повороте колес. Для таких соединений важны точный диаметр стержня и ровная опорная поверхность под головкой. Резьбовая часть не должна работать в зоне среза, иначе появляется надрез и риск усталостного разрушения. При замене также проверяют состояние гайки, шайб и втулок, чтобы новый крепеж не работал в люфте.
Повреждения крепежа передней оси обычно связаны с превышением нагрузок, коррозией или неверной сборкой. Часто болт снимают с усилием и повторно ставят без оценки резьбы и растяжения. Отдельная проблема — работа узла с изношенными втулками, когда крепеж получает ударные нагрузки. При подозрении на дефект болт поворотного рычага оценивают по биению, следам проворота и состоянию посадочного места.
• Недостаточная затяжка и самоослабление. Решение: контроль момента, замена стопорных элементов, повторная протяжка после пробега.
• Перетяжка, растяжение болта и срыв резьбы. Решение: замена крепежа, проверка резьбы в ответной детали, подбор правильной гайки.
• Коррозия и прикипание в отверстии. Решение: разборка с применением проникающих составов, очистка посадки, установка нового крепежа.
• Овальность отверстий рычага из-за люфта втулок. Решение: замена втулок, дефектация рычага, установка болта по номиналу.
• Неправильная длина болта, когда резьба попадает в зону среза. Решение: подбор по каталогу, контроль положения резьбы относительно плоскостей.
Если вовремя не устранить причины, соединение начинает «гулять», а отверстия разбиваются быстрее. В итоге срезовые нагрузки растут, и болт крепления поворотного рычага может разрушиться при ударе колеса. После ремонта важно проверить отсутствие люфта и повторно оценить узел через 100–200 км. Для комплексного восстановления часто требуются запчасти передней оси для МАЗ, включая втулки и шайбы. В перечень работ обычно входят и сопутствующие запчасти МАЗ, чтобы исключить повторный разбор.
Выбор начинают с идентификации узла: крепление рычага, поворотного рычага или промежуточного кронштейна. Далее сверяют длину, диаметр и расположение резьбы, чтобы резьбовая часть не попадала в зону среза. Болт поворотного рычага подбирают по каталогу конкретной модели и по исполнению моста, так как отличия встречаются по длине и типу головки. Отдельно учитывают класс прочности, так как низкий класс повышает риск вытяжки и среза.
Покупать рекомендуется у нас, так как можно подобрать болт крепления поворотного рычага по модели МАЗ и по параметрам конкретного соединения. Это снижает риск получения болта другой длины, где резьба окажется в зоне нагрузки. Также удобно сразу заказать гайки, шайбы и втулки под один узел. Такой подход уменьшает простой техники и исключает повторную разборку из-за несовместимости.
Болт передней оси влияет на жесткость соединения и на ресурс элементов подвески. Своевременная замена крепежа предотвращает разбивание отверстий и рост люфта. При подборе учитывают назначение, длину, диаметр и класс прочности. Правильная установка и контроль затяжки позволяют узлу работать без стука и перекоса.
