Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Тормозная система грузового автомобиля МАЗ включает барабанные механизмы с разжимными кулаками. Кулак поворачивается в опорах, которые установлены на суппорте или балке моста. Подшипник разжимного вала обеспечивает плавное вращение кулака при торможении. От его состояния зависит равномерность тормозного усилия, а также безопасность движения. Износ подшипника приводит к заклиниванию кулака и отказу тормозов.
Подшипник кулака воспринимает радиальные, а также осевые нагрузки от разжимного кулака. Он устанавливается в корпусе опоры и фиксируется стопорными кольцами. Деталь изготавливается из подшипниковой стали ШХ15. Твёрдость поверхностей после закалки достигает 60–64 HRC. Рабочая температура эксплуатации составляет от -45 до +120 градусов.
Подшипник разжимного кулака обычно представляет собой игольчатый или роликовый элемент. Игольчатые подшипники компактны, а также воспринимают высокие радиальные нагрузки. Роликовые применяются на тяжёлых моделях МАЗ. Внутренний диаметр составляет 20–30 мм в зависимости от моста. Ресурс детали при нормальной смазке достигает 200 тысяч километров.
Для защиты от грязи, а также влаги предусмотрены сальники и уплотнения. Смазка закладывается на заводе, а также пополняется при обслуживании. Подшипник кулака работает в паре с втулкой или осью кулака. При износе появляется люфт, который нарушает работу тормозного механизма. На моделях 5335, 5440 применяются взаимозаменяемые подшипники с разными каталожными номерами.
В процессе эксплуатации подшипник испытывает ударные, а также знакопеременные нагрузки. Смазка вымывается, иголки или ролики изнашиваются. Подшипник разжимного вала может разрушиться при попадании абразива. Регулярная диагностика позволяет выявить дефекты до поломки.
Основные признаки неисправности:
- Стук или скрип в области тормозного механизма.
- Заклинивание разжимного кулака при торможении.
- Неравномерный износ тормозных колодок.
- Люфт кулака при покачивании рукой.
- Подтекание смазки из опоры кулака.
При обнаружении этих признаков подшипник заменяют. Подшипник разжимного кулака не подлежит ремонту или восстановлению. Изношенную деталь выпрессовывают, а также устанавливают новую. После замены проверяют плавность вращения. Неисправный подшипник приводит к отказу тормозов и аварии.
Перед заменой необходимо снять тормозной барабан и колодки. Отсоединить тяги, а также снять разжимной кулак. Выпрессовать старый подшипник съёмником. Очистить посадочное место от грязи и ржавчины. Установить новый подшипник с помощью оправки. Запрессовку выполнять без перекосов.
После монтажа проверить свободу вращения кулака. Люфт не должен превышать 0,05 мм. Заложить свежую смазку в опору. Собрать тормозной механизм, а также отрегулировать зазоры. Проверить работу тормозов на ровной площадке.
При подборе учитывают модель, а также тип заднего моста. Каталожный номер указан в руководстве по ремонту. Оригинальные детали имеют заводскую маркировку. Аналоги должны соответствовать по размеру и типу. Для тяжёлых условий выбирают роликовые подшипники.
В нашем каталоге представлены запчасти МАЗ для тормозной системы. Мы предлагаем запчасти тормозной системы для МАЗ от проверенных производителей. Все подшипники прошли входной контроль и имеют гарантию. Обращайтесь для подбора, а также оформления заказа.
Своевременная замена подшипника тормозной системы сохраняет эффективность торможения. Регулярный осмотр позволяет выявить люфт, а также износ на ранней стадии. Используйте качественные детали, а также соблюдайте моменты затяжки. Правильно подобранный подшипник обеспечивает надёжную работу разжимного кулака. При первых признаках стука или заклинивания обратитесь за диагностикой. Не эксплуатируйте автомобиль с неисправными тормозами.
