Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Вал коленчатый компрессора предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня компрессора в вращательное движение, необходимое для подачи сжатого воздуха. С его помощью осуществляется эффективное распределение кинетической энергии внутри компрессора, что влияет на уровень давления воздуха и стабильность работы пневмосистемы автомобиля. Материал изготовления — легированная сталь с термообработкой, рассчитанная на постоянные циклические нагрузки.
Вал тормозной управляет рабочими элементами барабанных механизмов, обеспечивает синхронность срабатывания тормозов при различных режимах эксплуатации автомобиля. Устройство, в которое интегрирован коленвал, позволяет равномерно распределять усилие на колеса и поддерживать устойчивость машины при экстренной остановке. В конструкции часто используется точная накатка поверхностей, высокая жёсткость и контролируемое соосность — всё это минимизирует износ посадочных гнёзд и исключает непредсказуемые отклонения в работе системы.
Ресурс подобных валов зависит от качества смазки, правильности установки и своевременного технического обслуживания. Использование оригинальных деталей существенно снижает риск повреждения барабанов и других узлов, а также продлевает межремонтный период всей системы. Совместимость с запчастями тормозной системы для МАЗ гарантирует отсутствие сложности при ремонте или модернизации техники.
Надёжность работы всего механизма во многом зависит от текущего состояния компонентов. Выход из строя вала тормозного, а также других валов может быть вызван комплексом причин:
• Нарушение смазочного режима, приводящее к перегреву и ускоренному износу опорных шеек вала коленчатого компрессора.
• Попадание посторонних частиц внутрь рабочей зоны и загрязнение масляных каналов.
• Превышение допустимых нагрузок из-за эксплуатации на изношенных запчастях или агрессивного стиля вождения.
• Ошибки в регулировке или неправильная центровка вала коленчатого относительно сопряжённых деталей, что вызывает биения и неравномерный износ.
• Коррозия или усталостное разрушение материала, часто возникающее при длительной стоянке техники без профилактики.
Последствия неисправности включают потерю синхронности торможения, снижение давления в пневмосистеме, аварийное застревание механизма, шумы и вибрации при работе. Повторяющиеся сбои провоцируют ухудшение управляемости, рост расходов на топливо и поддержание безопасности на дороге. Несвоевременная замена изношенного коленвала может привести к капитальному ремонту компрессора или всей тормозной системы, а также повлечь необходимость приобретения новых запчастей МАЗ в экстренном порядке.
Перед монтажом любого из валов проводится очистка посадочных мест, проверка геометрии отверстий, их смазка и подбор прокладок рекомендованного размера. Вал коленчатый компрессора МАЗ монтируется с контролем момента затяжки крепёжных болтов, чтобы избежать смещения или заклинивания механизма. Важно использовать только новые шпильки и фиксаторы, а после сборки — тщательно проверить плавность вращения и отсутствие люфта. Вал тормозной рекомендуется устанавливать в заводских условиях или с применением профессиональных инструментов, во избежание повреждений резьбовых соединений. Перед запуском силовой установки следует промыть систему, проконтролировать состояние масла и провести тестовое торможение для исключения дефектов сборки.
Вал тормозной, вал коленчатый компрессора и все связанные с ними механизмы — основа работы надёжной силовой систем грузовиков. Следование регламенту обслуживания, использование оригинальных запчастей МАЗ и компетентный монтаж — залог безопасности, эффективного распределения нагрузки и безотказной работы автомобиля на протяжении всего срока эксплуатации.
