Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Тройник пневмосистемы МАЗ является компонентом пневматической и электромагнитной системы грузовых автомобилей MAZ. Он предназначен для соединения трех пневматических контуров, обеспечивая распределение сжатого воздуха, необходимого для управления тормозной системой, блокировкой, вспомогательным оборудованием. При неисправности тройника давление падает до 30–35 %, что ведет к ухудшению тормозных характеристик, увеличивает риск аварийных ситуаций.
Тройник клапана блокировки маз выполняет функцию распределения сжатого воздуха между тремя линиями пневматической системы с диаметром 6–12 мм. Он рассчитан на рабочее давление до 10 бар, обеспечивает стабильность работы системы блокировки, которая предотвращает самопроизвольное срабатывание или разблокировку механизмов.
В конструкции используются материалы с повышенной коррозионной устойчивостью — латунь с защитным покрытием либо нержавеющая сталь. Это обеспечивает надежность в условиях работы при температурах от -40 до +80 °C, защищает от воздействия агрессивных сред и технических жидкостей.
Тройник пневматический маз должен гарантировать герметичность соединений — утечка воздуха объемом 2 л/мин при рабочем давлении снижает эффективность всей системы, увеличивая время отклика до 20–30 %. Это критично для экстренного торможения и работы вспомогательных систем.
Тройник клапана электромагнитного маз отвечает за подключение электромагнитных клапанов, которые срабатывают с частотой до 5000 циклов в час. Надежность тройника влияет на скорость и точность управления пневматическими контурами, снижая износ клапанов и минимизируя простой техники.
Ключевые технические показатели тройника клапана электромагнитного MAZ:
• рабочее давление: 0,3–10 бар;
• диаметр соединений: 6, 8, 10, 12 мм;
• материал: латунь с антикоррозионным покрытием или нержавеющая сталь;
• срок службы: не менее 5 лет;
• максимальная утечка воздуха: не более 0,1 л/мин;
• температурный режим эксплуатации: от -40 до +80 °C.
Отказ тройника пневмосистемы маз приводит к снижению давления, что вызывает снижение эффективности тормозов, работу подвески с ошибками. В результате увеличивается износ комплектующих, что требует ремонта и простоя техники.
Корректный выбор тройника пневматического маз требует учёта ряда факторов:
• Совместимость с моделью и типом пневматической системы грузовика.
• Диаметр соединений должен соответствовать заводским требованиям, чтобы избежать риска утечек, нарушения давления.
• Материал изготовления — предпочтительна латунь с защитным покрытием или нержавеющая сталь, что обеспечивает долгий срок эксплуатации, стойкость к коррозии.
• Герметичность уплотнений — рекомендуется использовать уплотнители из фторопласта или резины высокой стойкости к маслам, техническим жидкостям.
• Наличие сертификатов качества и соответствие ГОСТ, техническим условиям завода MAZ.
• Рекомендуется приобретать детали только через каталог Запчасти MAZ
• Для удобства и быстрого подбора оптимальных деталей стоит использовать раздел Электрооборудование для MAZ, где представлены оригинальные комплектующие.
Монтаж тройника клапана блокировки маз выполняется с применением специальных герметиков, предотвращающих микротрещины или протечки. После установки требуется проверка герметичности на рабочем давлении не менее 8 бар с помощью манометров и датчиков утечки воздуха.
Эксплуатация неисправного тройника вызывает перерасход топлива, уменьшение эффективности, ускоренный износ компонентов пневмосистемы, что ведет к увеличению затрат на ремонт и простою техники.
Тройник пневмотический маз является ответственным узлом пневматической системы MAZ. Его корректный подбор, профессиональная установка, своевременная замена снижают риски аварий на 30–35 %, увеличивают срок службы узла до 7 лет, обеспечивают стабильность работы всей пневмосистемы.
Экономия на этом элементе приводит к падению эффективности работы грузовика, росту эксплуатационных расходов, сокращению срока службы техники. Своевременная замена тройника пневмосистемы маз обязательны для обеспечения надежности, безопасности и экономичности эксплуатации грузового транспорта.
