Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Трос тента МАЗ входит в группу водительского инструмента и предназначен для фиксации, натяжения либо перемещения тента на кузове грузовика или прицепа. Элемент защищает груз от осадков, ветра, загрязнений, снижает риск его смещения в пути. Надёжный трос прицепа МАЗ критичен для безопасной, устойчивой и ресурсной эксплуатации транспорта.
На различных моделях MAZ используются тросы разной длины, толщины, конструкции. Подбор зависит от типа кузова, системы креплений, веса покрытия. Изделие испытывает постоянные нагрузки - особенно при движении по неровностям либо на высокой скорости. При износе теряется натяжение, что ведёт к ослаблению тента, парусности, росту расхода топлива, угрозе повреждения груза.
В категории «Водительский инструмент для MAZ»: тросы, наконечники, натяжные элементы, крепёж. Подбор производится с учётом длины, конструкции прицепа, геометрии кузова.
Трос тента МАЗ выполняет несколько функций:
• Обеспечивает надёжную фиксацию тента на каркасе, предотвращая его срыв при движении;
• Устраняет люфт и провисания, сохраняя плотное прилегание покрытия к бортам;
• Позволяет регулировать натяжение вручную при помощи натяжных механизмов;
• Увеличивает срок службы самого тента, снижая нагрузку на крепёжные швы и фурнитуру;
• Защищает перевозимый груз от влаги, грязи, снега и механических повреждений.
Повреждённый трос прицепа МАЗ приводит к неравномерному распределению усилий по периметру конструкции. Это чревато разрывами материала, разрушением креплений и возникновением аварийных ситуаций. Особенно опасны такие неисправности при междугородних перевозках и эксплуатации в зимний период. В случае полной потери натяжения тент может сорваться с кузова, что угрожает другим участникам дорожного движения.
Для повышения ресурса применяются стальные тросы тента МАЗ с текстильной или пластиковой оболочкой. Диаметр -- от 4 до 10 мм. Конструкция -- с петлями либо металлическими наконечниками для фиксации.
Правильный выбор зависит от технических и эксплуатационных параметров. При подборе важно учитывать:
• габариты кузова, шаг между опорными узлами;
• стандартный диаметр каната (указывается по VIN либо по данным сервисной документации);
• тип -- армированный ПВХ, прорезиненная ткань, брезент;
• наличие штатных натяжителей, крюков, проушин и зажимов;
• погодные условия региона -- частые осадки, отрицательные температуры, контакт с реагентами.
Рекомендуется трос прицепа МАЗ из многожильного оцинкованного троса с дополнительной защитной оболочкой. Такая конструкция устойчива к излому, не боится влаги, выдерживает термическую нагрузку до --40 °C. Даже при ежедневной эксплуатации в тяжёлых условиях элемент сохраняет форму, эластичность. Средний срок службы - от 5 до 7 лет без признаков деформации или коррозии.
Монтаж выполняется поэтапно:
• проверяется состояние направляющих, крепёжных втулок, посадочных мест;
• трос укладывается вдоль конструкции без перекрутов;
• наконечники фиксируются в опорных проушинах;
• натяжной механизм устанавливается в крайние позиции;
• проводится регулировка натяжения, контроль плотности прилегания.
Важно исключить перегибы, ослабление соединений, избыточное натяжение. Эти нарушения приводят к ускоренному износу фурнитуры, нарушению герметичности покрытия. При первых признаках разрушения - коррозии, заломах, обрывах - трос тента МАЗ подлежит немедленной замене.
Актуальные позиции доступны в разделе «Запчасти MAZ», включая изделия разных размеров, типов, исполнений.
Надёжный трос прицепа МАЗ - элемент, влияющий на безопасность перевозки и стабильность тентованной системы. Выбирать модель следует с учётом типа прицепа, условий эксплуатации, параметров креплений. Качественный канат повышает эффективность защиты груза, снижает износ фурнитуры и поддерживает общий технический ресурс кузова. В каталоге MAZ представлены оригинальные изделия, совместимые с основными сериями техники.
