Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Для корректной работы узлов управления и поддержания эксплуатационных характеристик техники необходимо своевременно заменять технические растворы. От их качества зависит эффективность тормозной системы, надёжность рулевого управления, стабильность работы гидроусилителя, возможность запуска двигателя в зимний период.
Ассортимент включает продукты для разных систем: тормозной жидкости МАЗ до жидкости гидроусилителя МАЗ. При подборе важно учитывать специфику конкретной модели, технические параметры состава и рекомендации производителя. Полный каталог доступен на странице запчастей МАЗ, где представлены все технические жидкости МАЗ, а также элементы водительского инструмента.
Правильный выбор основывается на трёх основных критериях: соответствие температурному диапазону, совместимость с системой, допуски производителя. Дополнительно учитывается кинематическая вязкость, индекс вязкости, температура застывания, устойчивость к окислению, наличие антикоррозионных присадок. Игнорирование этих характеристик может привести к перегреву узлов, снижению ресурса сальников, разрушению металлических элементов. Ниже представлены основные типы, применяемые в водительском инструменте MAZ:
• Жидкость ГУР МАЗ — используется в гидроусилителе руля. Снижает трение, уменьшает шум, обеспечивает лёгкое вращение рулевого колеса. Подбирается по вязкости и температурным параметрам, должна обладать стабильной текучестью при -40 °C, стойкостью к пенообразованию и совместимостью с полиуретановыми шлангами.
• Жидкость тормозная — применяется в рабочих тормозных системах. Требует устойчивости к температуре до +250 °C, химической инертности, защиты от влаги. DOT-классификация указывает на температурный порог, тип основы (гликолевая, силиконовая или минеральная).
• МАЗ ПГУ жидкость — используется в пневмогидравлическом усилителе сцепления. Обеспечивает передачу усилия, снижение износа манжет, стабильную работу при перепадах температур, высоких нагрузках, достигающих 150 бар.
• Жидкость для быстрого старта — актуальна для зимнего запуска дизельного двигателя. В составе содержатся эфиры с высокой летучестью. Снижают порог воспламенения, уменьшают нагрузку на стартер и батарею, особенно при температуре ниже -25 °C.
• Жидкость незамерзающая — защищает стеклоомывающую систему от замерзания, сохраняет обзор, предотвращает повреждение трубок, форсунок. Температурный диапазон работы — до -30…-50 °C. Содержит ПАВы, метанол или изопропанол, красители, ингибиторы коррозии.
• Рулевая жидкость МАЗ — аналогично ГУР, подходит для гидравлических рулевых механизмов. Обеспечивает стабильную работу при низких и высоких температурах, устойчива к сдвиговым нагрузкам, окислению.
• Прочие жидкости в МАЗ — включают охлаждающие составы, масла и специализированные растворы, подобранные под конкретные узлы. Например, антифризы с силикатными или карбоксилатными добавками, трансмиссионные растворы ATF, универсальные смазки.
Каждый состав выполняет строго определённую задачу и не подлежит взаимозаменяемости. Несоответствие характеристик приводит к кавитации, перегреву, выходу из строя уплотнителей и заклиниванию механизмов. Чтобы избежать ошибок, стоит сверяться с заводскими допусками, спецификациями API, SAE, DOT, использовать только проверенные составы.
Срок службы зависит от условий эксплуатации, пробега, внешней температуры. Признаками необходимости замены являются:
• Потемнение, изменение вязкости или появление осадка.
• Повышенное усилие при вращении руля, снижение эффективности торможения.
• Посторонние звуки в рулевом управлении или тормозной системе.
• Утечки, трещины в магистралях, повреждение бачков.
• Периодическая потеря уровня без явных следов утечки.
• Нестабильная работа при пуске двигателя, особенно зимой.
Рекомендуется проводить проверку уровня и состояния раствора не реже одного раза в 10 000 км или при каждом регламентном обслуживании. В условиях низких температур или интенсивных нагрузок интервалы замены сокращаются. При выявлении отклонений замена должна выполняться незамедлительно, с соблюдением технологии, полной промывкой системы.
Применение подходящих жидкостей, регулярный контроль технического состояния поддерживают надёжность MAZ, сокращают затраты на обслуживание и продлевают срок службы компонентов. Ознакомиться с ассортиментом и подобрать необходимые позиции можно в разделе «Водительский инструмент для МАЗ».
