Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Система отбора мощности необходима для передачи крутящего момента от двигателя к навесному оборудованию. Основой этого узла является картер коробки отбора мощности МАЗ, формирующий прочную опору для валов и шестерён, обеспечивающий герметичность механизма и защиту от внешнего воздействия. Любое отклонение в геометрии или разрушение оболочки приводит к потере масла, нарушению работы агрегата, риску аварийной остановки автомобиля.
При деформации, износе посадочных мест или трещинах требуется полная замена элемента. Установка нового картера КОМ МАЗ восстанавливает устойчивость узла, исключает утечки и снижает вибрации. Каталожный подбор по модели трансмиссии — обязательное условие для совместимости и корректной работы узла.
Картер коробки отбора мощности МАЗ выполняет функции фиксации внутренних деталей, удержания смазки, предотвращения попадания загрязнений, шумопоглощения. Он изготавливается из литого алюминия или чугуна, устойчив к механическим нагрузкам и тепловым колебаниям.
Основные особенности:
• Жёсткое крепление привода и внутренних компонентов;
• Поддержка точной соосности вращающихся элементов;
• Минимизация шумов при работе;
• Обеспечение герметичного контура.
В конструкции корпуса КОМ МАЗ учитываются условия применения: работа на севере, городская среда, строительные площадки. Для тяжёлых условий используются модели с дополнительным ребрением, утолщёнными стенками, стойкими прокладками. В большинстве случаев срок службы составляет 300 000–400 000 км, однако при перегрузках снижается до 150 000.
Для коробок передач разных типов (ZF, ЯМЗ и другие) выпускаются свои модификации. Каждый картер КОМ МАЗ имеет уникальные фланцы, отверстия, крепёжную геометрию. Неправильно подобранная деталь вызовет утечку смазки, перекос осей, быстрый износ элементов.
Нарушение целостности невозможно устранить ремонтом — восстановление сваркой или герметиком не решает проблему. Поэтому при малейших признаках дефекта следует заменить корпус КОМ МАЗ на новый, подобранный по технической документации.
Монтаж начинается с демонтажа повреждённой оболочки, проверки сопрягаемых деталей. Поверхности очищаются, при необходимости меняются сальники, прокладки. При установке нового картера КОМ МАЗ важно:
• Использовать оригинальные крепежи с точным моментом затяжки;
• Контролировать соосность и герметичность соединений;
• Залить трансмиссионную жидкость до рекомендованного уровня;
• Провести первичную проверку в холостом режиме.
Обслуживание включает визуальный осмотр корпуса, проверку на наличие утечек, контроль вибраций и уровня шума. Рекомендуемый интервал — каждые 20 000 км. При эксплуатации в агрессивной среде осмотр проводится чаще.
• Нарушение формы крепежных зон;
• Снижение герметичности;
• Масляные подтёки по шву;
• Дрожание или посторонние звуки во время работы.
Для точного подбора детали используется каталог запчастей MAZ, где представлены оригинальные и совместимые изделия. Важно заранее свериться с моделью трансмиссии, годом выпуска техники.
Картер коробки отбора мощности МАЗ играет решающую роль в долговечности и надёжности силовой передачи. Повреждённый корпус вызывает сбои в работе оборудования, снижает эффективность передачи, повышает износ сопряжённых элементов. Замена — единственное технически верное решение.
Установка нового корпуса КОМ МАЗ, соответствующего всем параметрам, гарантирует восстановление работоспособности, исключает дальнейшие поломки. Для выбора подходящей модификации воспользуйтесь разделом запчастей коробки отбора мощности для MAZ.
В каталоге доступны десятки решений для различных трансмиссий. Компания предлагает проверенные компоненты для грузовиков MAZ с гарантией совместимости, быстрой доставкой, а также технической поддержкой.
