Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Коробка отбора мощности (КОМ) — одна из ключевых систем для техники MAZ, которая обеспечивает передачу крутящего момента на навесное оборудование. От состояния каждого компонента зависит долговечность всего агрегата. В конструкции КОМ особое значение имеет кольцо коробки отбора мощности МАЗ — оно стабилизирует положение валов, удерживает оси, препятствует осевым смещениям. Малейший износ или дефект приводит к увеличению вибраций, повышенному трению, ускоренному износу сопряжённых деталей, что сокращает срок службы трансмиссии в целом.
Технические параметры разрабатываются с учётом условий эксплуатации в жёстких климатических и механических режимах. Они рассчитаны на нагрузки до 3000 Н, рабочие температуры от -40 до +150 °C, а ресурс достигает 100 000 км пробега без замены. Применяется легированная сталь с цементацией поверхности, твердость достигает 58–62 HRC. Финишная шлифовка снижает шероховатость до Ra 0,2 мкм, что уменьшает трение, предотвращает ускоренный износ.
Кольцо первичного вала КОМ МАЗ выполняет функцию стабилизации осевого положения вала, что снижает вероятность люфта и увеличивает точность передачи усилия. Оно предотвращает осевые смещения, которые приводят к повреждению шестерён, подшипников. При этом уплотняющие свойства ограничивают утечку масла, что критично для сохранения оптимального уровня смазки.
Кольцо упорное КОМ МАЗ отвечает за восприятие продольных нагрузок, возникающих при включении, работе отбора мощности. Оно равномерно распределяет усилия, защищает корпус от деформаций, снижает вероятность перекосов, аварийных поломок. В тяжелых режимах эксплуатации, таких как буксировка прицепов или работа гидронасосов, упорное кольцо предотвращает осевой сдвиг элементов, что сохраняет синхронность работы всех узлов.
Кольцо вала коробки отбора мощности МАЗ обеспечивает герметичность посадочного места, препятствует проникновению пыли, влаги, абразивных частиц внутрь механизма. Это уменьшает вероятность коррозии, преждевременного износа деталей. Благодаря своей конструкции, кольцо выдерживает интенсивные циклы нагружения — до 5000 циклов включения/выключения в течение срока службы. Конструктивные особенности учитывают тепловое расширение металла, обеспечивают стабильное функционирование в широком диапазоне температур.
Корректный подбор и установка кольца коробки отбора мощности МАЗ требуют точного соответствия параметрам: диаметр вала, толщина, ширина, класс твердости, покрытие. Несоответствие вызывает микролюфты, трение и ускоренный износ смежных узлов. Рекомендуется использовать оригинальные или рекомендованные производителем аналоги, а при замене соблюдать моменты затяжки, технологию монтажа.
Диагностика состояния проводится как визуально, так и с помощью инструментальных методов. Основные симптомы износа:
• Люфт, вибрации, шумы при работе КОМ, свидетельствующие о потере герметичности и точности посадки.
• Посторонние звуки — скрежет, стук, указывающие на механический контакт изношенных поверхностей.
• Масляные протечки в районе посадочного места — признак разрушения кольца вала коробки отбора мощности МАЗ.
• Перегрев картера или изменение цвета металла на корпусе, что свидетельствует об осевом смещении и повышенном трении.
• Снижение эффективности работы навесного оборудования, вызванное потерей передачи крутящего момента.
При выявлении двух и более признаков следует провести немедленный демонтаж, а также проверку деталей. Регламент замены обычно рекомендует производить после 80 000–100 000 км пробега, а в тяжелых условиях — каждые 50 000 км.
Для ремонта рекомендуется использовать комплектующие из проверенных источников. Весь ассортимент доступен в разделе Запчасти MAZ, включая подраздел Запчасти коробки отбора мощности для MAZ. Это гарантирует соответствие техническим требованиям производителя и продлевает срок службы.
Кольцо упорное КОМ МАЗ, кольцо первичного вала КОМ МАЗ, кольцо вала коробки отбора мощности MAZ — критичные компоненты, определяющие надёжность всей системы трансмиссии. Их исправность обеспечивает стабильную работу КОМ, снижает риск аварийных ситуаций, сокращает затраты на ремонт. Несвоевременный ремонт приводит к ускоренному износу сопряжённых узлов, поломкам.
