Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Крыло кабины грузового автомобиля защищает колёсную арку, подножку от грязи, камней и реагентов. Крыло кабины МАЗ является элементом оперения, который крепится к каркасу кабины, а также закрывает доступ к внутренним полостям. От целостности этой детали зависит не только внешний вид, но, а также защита металла от коррозии. Повреждённое крыло открывает путь влаге и абразивам, ускоряя разрушение кузова. Поэтому важно понимать назначение, признаки износа, а также правила замены.
Крыло кабины переднее МАЗ устанавливается над колесом, а также выполняет функцию грязезащитного экрана. Оно изготавливается из штампованной стали толщиной 1,2–1,5 мм или из стеклопластика для снижения веса. Стальные крылья грунтуются и окрашиваются в цвет кузова, а пластиковые не требуют покраски, а также не подвержены коррозии. Крепление осуществляется через кронштейны и болтовые соединения, что позволяет снимать деталь без демонтажа подножки. Крыло кабины левое повторяет конфигурацию арки с учётом расположения топливного бака, а также воздушного фильтра.
Крыло кабины правое отличается зеркальной геометрией, а также имеет вырезы для доступа к аккумуляторному отсеку. В зависимости от модели (большая, малая, со спальником) крылья имеют разную длину и угол наклона. Для 5336, 5551 применяются крылья с артикулами 5336-8403017, 5551-8403017 соответственно. Вес стального крыла составляет 3,2–3,4 кг, пластикового – 1,7 кг. Ресурс металлических крыльев при нормальной эксплуатации достигает 8–10 лет, однако удары камнями, а также коррозия сокращают этот срок до 3–5 лет.
В процессе эксплуатации крылья кабины подвергаются ударам камней, вибрациям и воздействию дорожных реагентов. Коррозия металла, а также трещины в пластике нарушают защитные свойства детали. Крыло кабины МАЗ может потерять геометрию из-за деформации при наезде на препятствие. Своевременная замена предотвращает разрушение подножки, а также каркаса. Основные признаки, указывающие на необходимость замены:
Сквозная коррозия, трещины или пробоины на поверхности крыла, видимые при осмотре.
Деформация крыла, из-за которой оно касается колеса или не плотно прилегает к кабине.
Отслоение лакокрасочного покрытия с образованием очагов ржавчины на большой площади.
Повреждение крепёжных отверстий или кронштейнов, мешающее надёжной фиксации детали.
Разрушение пластикового крыла под воздействием ультрафиолета и перепадов температур.
При обнаружении этих дефектов необходимо провести демонтаж, а также оценку состояния детали. Небольшие вмятины можно выправить, а поверхностную коррозию – зачистить и покрасить. Однако при сквозных повреждениях или значительной деформации требуется полная замена крыла кабины переднего МАЗ. Игнорирование проблемы ведёт к попаданию грязи на подножку, а также ускоренному износу порогов. Рекомендуется проверять состояние крыльев при каждом сезонном обслуживании.
Замена крыла начинается с откручивания болтов крепления к кронштейнам и отсоединения подкрылка. Перед снятием детали необходимо очистить посадочные места от грязи и обработать крепёж проникающей смазкой. Новое крыло кабины левое или правое устанавливают на штатные кронштейны, совмещая все отверстия. Затяжку болтов выполняют моментом 10–15 Нм, чтобы не деформировать металл. После монтажа проверяют зазор между крылом и колесом – он должен быть не менее 30 мм. При необходимости регулируют положение кронштейнов.
При подборе новой детали учитывают модель кабины и год выпуска автомобиля. Крыло кабины правое со спальником имеет артикул 5336-8403016, а для малой кабины – 5551-8403016. Оригинальные запчасти поставляются с грунтовкой и гарантией. В нашем каталоге представлены сертифицированные запчасти МАЗ для оперения кабины: крылья, подножки, брызговики и кронштейны. Мы предлагаем запчасти кабины для МАЗ по доступным ценам с быстрой доставкой. Наши консультанты помогут подобрать крыло по VIN-коду или по образцу старой запчасти. Обращайтесь – мы обеспечим профессиональную поддержку при выборе и установке.
