Уважаемые клиенты, с 26.12.2025 по 30.12.2025 отгрузки производиться не будут. В компании проходит плановая инвентаризация.
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Направляющие и крепления ящика на автомобилях МАЗ влияют на сохранность инструмента и доступ к нему в рейсе. Узел работает в зоне вибраций, влаги, дорожной грязи, поэтому важны материал, качество крепежа и точная геометрия. При подборе учитывают тип ящика, схему крепления к раме или кронштейну, а также размеры посадочных мест.
Узел обеспечивает выдвижение и фиксацию инструментального ящика без перекоса. Направляющая ящика задаёт траекторию движения и распределяет нагрузку на стенки корпуса. Обычно применяются стальные профили с оцинковкой или окраской, толщина металла в таких деталях часто находится в диапазоне 1,5–3,0 мм, а рабочий ход зависит от глубины ящика.
Для ограничения хода используются упоры, а для защиты от самопроизвольного открытия ставят защёлку или фиксатор. Кронштейн ящика связывает направляющие с местом установки и держит геометрию при ударных нагрузках. Важны жёсткость, отсутствие люфта в отверстиях, правильный шаг крепежа. При ремонте проверяют совместимость по межцентровым расстояниям, диаметрам отверстий и типу резьбы.
В заявках на запчасти МАЗ желательно указывать модель шасси, год выпуска и тип ящика, чтобы избежать расхождений по креплениям.
Неисправности проявляются постепенно и часто начинаются с небольшого перекоса. Диагностику удобнее проводить на ровной площадке, при чистых направляющих и пустом ящике. Осмотр включает проверку крепежа, сварных швов, упоров, а также параллельности деталей:
• Люфт при выдвижении, стук на кочках, заметное смещение ящика относительно корпуса.
• Заедание хода, следы задиров на металле, местные вмятины на профиле направляющих.
• Трещины около отверстий крепления, овальные отверстия, сорванная резьба на закладных.
• Коррозия по кромкам, вспучивание покрытия, «съеденный» металл в зоне контакта с грязью.
• Перекос крышки и замка, неплотное закрытие, самопроизвольное открывание на вибрации.
При обнаружении таких признаков оценивают не только направляющие, но и посадочные площадки на раме. Если нарушена геометрия, новая деталь быстро получит повторный износ. Для узлов, относящихся к запчасти кабины для МАЗ, также проверяют соседние крепления и виброэлементы, чтобы исключить общий перекос.
Перед монтажом очищают место установки, удаляют ржавчину, проверяют плоскости и диагонали крепления. Направляющая инструментального ящика ставится парой, с одинаковым отступом и параллельностью, иначе появляется клин и ускоренный износ. Крепеж подбирают по прочности не ниже класса 8.8, с шайбами нужного диаметра; затяжку выполняют с контролем момента по таблицам для конкретной резьбы.
После установки проверяют ход на полной длине, работу фиксатора, отсутствие касаний об кузовные элементы. Если предусмотрена смазка, используют состав, который не размывается водой и не собирает абразивную пыль в плотный налёт.
При выборе оценивают длину хода, допустимую нагрузку на пару, толщину металла, тип покрытия, а также точность отверстий и кромок. Кронштейн ящика должен соответствовать штатной схеме крепления, иначе появляется перекос и разрыв отверстий. Направляющая инструментального ящика подбирается по глубине ящика и расположению ограничителей хода, чтобы исключить удар в конце выдвижения.
Для повторяемости установки важны каталожный номер, фото с размерами и указание применяемости по моделям. Чтобы сократить сроки подбора и получить совместимые детали без доработок, оформляйте заказ у нас: мы уточним параметры установки и предложим подходящий комплект. Направляющая ящика подбирается с учётом реальных посадочных размеров, а не только по названию узла, поэтому риск ошибки ниже.
