Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Датчики играют ключевую роль в работе всех силовых узлов MAZ. Они обеспечивают точную передачу данных в электронный блок управления, поддерживают стабильность работы, снижают износ компонентов. Ошибки в показаниях сенсоров приводят к нарушению смесеобразования, нестабильному холостому ходу, повышенному расходу топлива и износу деталей. Для грузовой техники отклонения критичны — при выходе из строя хотя бы одного датчика двигатель теряет до 25% мощности.
Современные силовые установки используют десятки электронных сенсоров. Средний срок службы большинства датчиков — 80–120 тыс. км пробега. При возникновении сбоев замена обязательна. Эксплуатация при неисправности приводит к перегреву, прогару клапанов, повреждению катализатора и блокировке ЭБУ. Все запчасти для ремонта представлены в разделе Запчасти МАЗ.
Каждый элемент отвечает за свой параметр. Совокупность их показаний используется для расчёта топливоподачи, угла зажигания, давления в системе наддува и других характеристик. В список критических входят:
• Датчик температуры — контролирует нагрев блока, регулирует включение вентилятора, участвует в расчёте топлива;
• Датчик давления воздуха — передаёт информацию об уровне вакуума или наддува, необходим для корректной работы турбосистемы;
• Датчик охлаждающей жидкости — передаёт данные о циркуляции и тепловом режиме, предотвращает перегрев;
• Датчик наддува — измеряет давление в ресивере, обеспечивает правильную подачу воздуха на всех режимах;
• Датчик кислорода — регулирует состав смеси, контролирует сгорание и количество выбросов;
• Датчик частоты вращения — передаёт импульсы об оборотах коленчатого вала, влияет на синхронизацию подачи;
• Датчик выхлопных газов — замеряет температуру и концентрацию, важен для рециркуляции отработанных газов;
• Датчик оборотов — фиксирует фактическую скорость вращения двигателя, влияет на подачу топлива;
• Датчик оксида азота — следит за уровнем NOx, активирует систему нейтрализации в случае превышения;
• Датчик протечки — отвечает за герметичность, определяет утечку жидкости или масла, подаёт сигнал тревоги.
Показания поступают в блок управления в реальном времени. Сбои фиксируются в памяти устройства, выводятся на панель управления. Даже отклонение в 5% от нормы отражается на общем режиме работы двигателя.
• Повышенный расход топлива на 10–20% — двигатель работает в аварийном режиме, смесеобразование нарушено, датчики передают некорректные значения;
• Скачки холостого хода и нестабильный запуск — сигнал о сбоях в передаче данных от датчиков температуры, оборотов или давления;
• Тяговые провалы при разгоне — результат ошибок в определении наддува или состава смеси, ухудшается динамика, увеличивается время отклика;
• Посторонние запахи, утечка жидкости — свидетельство повреждений системы охлаждения, возможен выход из строя датчика протечки или разгерметизация;
• Появление кода ошибки на панели — ЭБУ фиксирует неисправность, активируется аварийный режим, снижается мощность, отключаются вспомогательные системы.
Сопровождающие симптомы включают снижение компрессии, увеличение интервала прогрева, срабатывание вентилятора вне заданного диапазона. При игнорировании этих признаков увеличивается риск выхода из строя турбины, катализатора и системы EGR.
Замену датчиков необходимо выполнять только при отключённом питании и охлаждённом двигателе. Дополнительно проводится калибровка системы, сброс кодов неисправности, адаптация новых значений. Использование неоригинальных аналогов может привести к несоответствию сопротивления и повторным сбоям.
Рекомендуется проводить диагностику каждые 20 тыс. км, полную замену — раз в 100 тыс. км или при появлении первых признаков. В условиях постоянных перегрузок и эксплуатации в холодном климате ресурс компонентов сокращается до 2 лет. Регулярная профилактика и качественные детали позволяют избежать аварийных остановок, исключают дорогостоящий ремонт двигателя и гарантируют точную работу всех систем MAZ.
При замене важно соблюдать совместимость, правильно подбирать разъёмы и тип сигналов. Заказать оригинальные запчасти можно в разделе запчасти двигателя для МАЗ. Комплектующие поставляются с гарантией, проверены на соответствие стандартов и пригодны для всех серий техники MAZ.
