Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Шток сцепления для МАЗ является важным компонентом сцепной системы, обеспечивающим передачу усилий от гидравлической или пневматической системы к сцепному механизму. Его основная функция — фиксировать сцепление и обеспечивать его корректную работу. Для минимизации рисков повреждений и поломок рекомендуется использовать оригинальные детали из раздела Запчасти сцепления для МАЗ.
Шток сцепления для МАЗ используется для передачи усилия от сцепной системы к механизму сцепления, обеспечивая его правильное включение и отключение. В зависимости от модели грузовика и системы грузовика, валы могут различаться:
• Шток пгу МАЗ используется в гидравлических системах. Он передает усилия для плавного включения и выключения сцепления, минимизируя нагрузку на трансмиссию. Диаметр изменяется от 30 до 50 мм, а длина от 150 до 400 мм.
• Шток пневмосистемы МАЗ работает в пневматических системах, где также играет ключевую роль в передаче усилий для активизации сцепления. Параметры вала могут изменяться, в зависимости от модели и специфики эксплуатации.
Этот элемент подвержен значительным нагрузкам, особенно при включении и выключении сцепления, что может приводить к быстрому износу, если используются неоригинальные детали. Нагрузки на вал могут достигать до 1000 кг при активной работе сцепной системы.
Износ штока приведет к серьезным проблемам в работе сцепной системы, а также повлиять на работу всей трансмиссии. Этот элемент играет ключевую роль в передаче усилий от водительской педали к механизму, а его повреждение или износ могут вызвать множество неприятных последствий. Вот несколько признаков, на которые стоит обратить внимание:
• Трудности с переключением передач. Если сцепление не включается или не отключается полностью, это может указывать на повреждение штока пгу МАЗ. Нарушение его нормальной работы может приводить к пропуску передач, невозможности корректного их включения или даже полной потере мощности. При значительных перегрузках трансмиссии, таких как переключение под высоким крутящим моментом, износ ускорится, что приведет к изнашиванию выжимного подшипника и дисков.
• Посторонние шумы и вибрации. Если слышны скрежет или металлические стуки, это может быть результатом неисправности штока пневмосистемы МАЗ. Когда элемент изнашивается, его способность точно фиксировать положение сцепного механизма ухудшается. Это приводит к увеличению вибраций, а также вызывают дополнительные нагрузки на трансмиссионные валы и подшипники.
• Утечка рабочей жидкости. При нарушении герметичности штока пгу МАЗ, возможно возникновение утечек гидравлической или пневматической жидкости. Поскольку в процессе использует значительные силы давления для эффективной работы, утечка жидкости может снизить давление в системе, что приведет к неисправности всей трансмиссии. Утечка гидравлической жидкости затрудняет нормальную работу, что приведет к увеличению нагрузки на механизмы.
• Неравномерная работа сцепления. Если сцепление не срабатывает равномерно или ощущаются «провалы» при его включении или отключении, это может быть следствием повреждения или износа штока пневмосистемы МАЗ. В этом случае механизм не будет работать плавно, и переходы между передачами могут становиться жесткими и неудобными. Это вызывает дополнительную нагрузку на трансмиссию и снижает комфорт при управлении транспортным средством.
• Недостаточная сцепляемость при старте. Изношенный шток пгу МАЗ также может проявляться в недостаточной сцепляемости, особенно при старте с места или при резком ускорении. Это увеличивает нагрузку на коробку передач, а также ускоряет износ всех сопредельных частей.
Износ детали существенно снизит эффективность сцепной системы и работы трансмиссии в целом. Это также может привести к увеличению нагрузки на двигатель и другие ключевые механизмы автомобиля. Важно регулярно проверять состояние штока пгу МАЗ и других важных компонентов сцепной системы, особенно в условиях интенсивной эксплуатации.
Замену следует проводить только с использованием оригинальных комплектующих. Применение неоригинальных деталей может привести к быстрому износу и непредсказуемым поломкам, что, в свою очередь, увеличивает расходы на эксплуатацию.
Для подбора запчастей рекомендуем обратиться в раздел каталога MAZ, где представлены оригинальные комплектующие. В каталоге можно найти шток пневмосистемы МАЗ, а также другие необходимые детали сцепной системы, соответствующие техническим стандартам.
