Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Карданная передача МАЗ — критически важный элемент трансмиссии грузовиков, обеспечивающий стабильную передачу крутящего момента от коробки переключения передач к ведущим мостам. При эксплуатации на полной загрузке — до 20 тонн массы — нагрузки на элементы привода достигают 3000–3500 Н·м. При этом обороты карданного вала варьируются от 1800 до 3200 об/мин, а температурные условия эксплуатации — от –45 до +60 °C. С учетом пробега до 150 000 км и жесткой работы на трассе и вне дорог, все детали системы подвергаются активному износу и требуют своевременной замены.
Карданные узлы включают в себя вал, фланцы, крестовины, подвесные подшипники, шлицевые соединения и уплотнительные элементы. Нагрузки на компоненты усиливаются при малейших нарушениях угла установки. Например, отклонение угла наклона на 5° увеличивает вибрацию в 2,5 раза. Такие колебания приводят к ускоренному износу крестовин, разрушению подшипников, разбалансировке вала и повреждению КПП.
Для поддержания работоспособности всей трансмиссии необходимо использовать только проверенные запасные части, соответствующие техническому регламенту. В каталоге Запчасти МАЗ представлены все типы оригинальных узлов, адаптированных под каждую модификацию.
Карданная система подлежит техническому осмотру каждые 10 000–15 000 км. При пробеге свыше 80 000 км вероятность разрушения крестовин возрастает до 40 %, а при отсутствии смазки — до 70 %. Основные признаки неисправности:
• Удары или скрипы при трогании с места.
• Биение при движении на скорости от 60 км/ч.
• Разогрев подвесного подшипника свыше 70 °C.
• Люфт в соединениях — поперечный от 0,3 мм, осевой — от 1 мм.
• Разрушение уплотнений, утечки смазки.
Игнорирование симптомов приводит к разрыву вала, блокировке моста и повреждению коробки. В моделях с несколькими ведущими мостами требуется синхронная работа всех секций. При износе передачи карданной заднего моста МАЗ увеличивается неравномерность крутящего момента, усиливается нагрузка на шестерни и подшипники моста. Нарушение в работе передачи карданной среднего моста МАЗ провоцирует разбалансировку осей, что увеличивает риск заноса и выхода из строя дифференциала.
Крестовины в оригинальных узлах рассчитаны на 150 000 км, подвесные подшипники — на 100 000 км. При езде по бездорожью ресурс уменьшается на 30–40 %.
При подборе запасных частей необходимо учитывать:
• Конструкцию автомобиля, точную модель шасси.
• Диаметр карданного вала — от 76 до 89 мм.
• Длину вала — от 950 до 1650 мм.
• Тип крепления — фланцевое соединение или шлицевое с подвесным узлом.
• Наличие балансировки — допускается разбаланс до 50 г·см.
Отдельное внимание следует уделять типу крестовины: под внутренние стопорные кольца или с внешними замками. Установка неподходящего типа приведет к люфту, разбитию посадочных мест и снижению ресурса вала. Оптимальное решение — подбор комплектующих через Запчасти карданного вала для МАЗ, где представлены все типоразмеры, варианты крепежа и заводские исполнения.
Колесная передача МАЗ требует строго соблюдения технических параметров. Несоответствие длины кардана на 10–15 мм приводит к перекосу, появлению вибраций, усиленному износу уплотнений, а также перегреву КПП и моста. Нарушение угла вращения на 2–3° сокращает ресурс всей передачи до 50 %.
Установка оригинальных деталей с заводской балансировкой, соблюдение регламентов по смазке (через каждые 5000 км) и точный подбор по каталожному номеру обеспечивают стабильную эксплуатацию узлов и снижают риск аварийных ситуаций.
