Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Мелкий опт 100 000
Опт От 100 000 до 500 000
Крупный опт От 500 000
Основное назначение муфты блокировки МАЗ — объединение полуосей заднего моста, что предотвращает проскальзывание одного из колес в условиях разного сцепления. При выключенной блокировке дифференциал позволяет колесам вращаться с разной скоростью, однако на бездорожье это приводит к потере части тяги. Включение муфты редуктора осуществляет жесткую связь между полуосями, равномерно распределяет крутящий момент и не допускает пробуксовки.
Муфта блокировки дифференциала МАЗ обеспечивает, чтобы оба колеса вращались синхронно даже в условиях плохого сцепления. Это улучшает проходимость грузовика, снижает риски увязнуть, позволяет безопасно преодолевать сложные покрытия или уклоны. Муфта должна быть изготовлена с высокой точностью, износостойких материалов, её профиль и шлицевое соединение влияют на срок службы редуктора.
Когда требуется быстрый переход с асфальта на пересечённую местность, водитель активирует механизм в кабине, и муфта заднего редуктора переходит в рабочее положение. Это решение особенно важно для грузовиков, эксплуатируемых в строительстве, лесозаготовке и других сложных сферах. При подборе изделия важно учитывать требования по посадочному месту, каталожным номерам и совместимости с прочими запчастями МАЗ.
Стабильность работы муфты блокировки дифференциала МАЗ зависит от состояния всех элементов механизма и своевременного технического осмотра. Основные признаки неисправностей:
• Плохое или запоздалое включение/выключение блокировки, сопровождающееся посторонними звуками.
• Наличие вибраций и рывков в трансмиссии при активации муфты блокировки МАЗ.
• Пробуксовка одного из колес даже после фиксации муфты, скольжение или неравномерный крутящий момент.
• Затруднения при переключении — рычаг требует чрезмерных усилий, возможно заклинивание.
• Утечка масла в районе установки, коррозия посадочных и приводных частей.
Для устранения проблем проводят проверку целостности профиля и шлицов, качества прилегания зубчатых поверхностей, отсутствия износа и задиров. Устанавливают оригинальные запчасти заднего моста для МАЗ, меняют уплотнительные элементы, очищают полости от загрязнений. Иногда необходимо заменить изношенную бронзовую втулку или провести модернизацию сопряжённых приводов. При капитальном ремонте вся линия передачи крутящего момента осматривается и тестируется отдельно. После работ важно проверить работу муфты редуктора в разных режимах — на ходу и на нейтрали, чтобы исключить повторные поломки.
Монтаж муфты заднего редуктора требует пошагового подхода. Сначала демонтируют элементы заднего моста, очищают все сопряжённые поверхности, удаляют старую смазку и проверяют состояние валов и зубьев. Новую муфту устанавливают по заводской технологии: детали подгоняются по шлицам, затягиваются рекомендованным моментом и фиксируются стопорными элементами. Перед установкой важно убедиться в соответствии размеров каталожным данным, чтобы исключить смещение и перекосы. После сборки проводится диагностика на герметичность, отсутствие люфтов и плавность вращения.
Важно выбирать только фирменные запчасти МАЗ, прошедшие заводской контроль соответствия. При подборе необходимо сверять каталожный номер, параметры профиля, длину, совместимость с оригинальным редуктором по указанным стандартам. Не рекомендуется использовать детали от сторонних производителей без подтверждения технических данных. Оригинальная муфта блокировки МАЗ гарантирует надёжность соединения, ресурс и стабильную эксплуатацию, а также соответствует заводским допускам и сроку службы.
Покупая у нас, вы получаете точные по параметрам комплектующие, подробные технические консультации и гарантии соответствия изделия стандартам производителя. Это оптимальное решение для коммерческого автопарка, работающего с максимальной нагрузкой и постоянно нуждающегося в надёжных комплектующих для длительной работы на маршруте.
